paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
Kit EBC Dischi e Pastiglie Freni Ultimax come ricambio originale Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Kit EBC Dischi Ultimax e Pastiglie Freni come ricambio originale Ant e Post FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 280mm
Kit EBC Dischi Ultimax e Pastiglie Freni come ricambio originale Ant e Post FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 280mm
Kit EBC Dischi Ultimax e Pastiglie Freni come ricambio originale Ant e Post FORD Kuga (Mk1) 2.0 TD Cv dal 2008 al 2012 Pinza ATE Diametro disco 302mm
Kit EBC Dischi Ultimax e Pastiglie Freni come ricambio originale Ant e Post FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 316mm
Kit EBC Dischi Ultimax e Pastiglie Freni come ricambio originale Ant e Post FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 316mm
Kit EBC Dischi Ultimax e Pastiglie Freni come ricambio originale Ant e Post FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 180 dal 2014 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 316mm
Kit EBC Pastiglie Freni Gialle e Dischi Sportivi Turbo Groove Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Kit EBC Pastiglie Freni e Dischi Freno Posteriore FORD Kuga (Mk1) 2.0 TD Cv dal 2008 al 2012 Pinza TRW Diametro disco 302mm
Kit EBC Pastiglie Freni e Dischi Freno Anteriore FORD Kuga (Mk1) 2.0 TD Cv dal 2008 al 2012 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Kit EBC Pastiglie Freni e Dischi Freno Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Kit EBC Pastiglie Freni e Dischi Freno Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 320mm
Kit EBC Dischi Ultimax Sportivi e Pastiglie Verdi Posteriore FORD Kuga (Mk1) 2.0 TD Cv dal 2008 al 2012 Pinza TRW Diametro disco 302mm
Kit EBC Dischi Ultimax Sportivi e Pastiglie Verdi Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Kit EBC Dischi Ultimax Sportivi e Pastiglie Verdi Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 320mm
Kit EBC Dischi Ultimax Sportivi e Pastiglie Verdi Anteriore FORD Kuga (Mk1) 2.0 TD Cv dal 2008 al 2012 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Kit EBC Pastiglie Freni Gialle e Dischi Sportivi Posteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 316mm
Kit EBC Pastiglie Freni Gialle e Dischi Sportivi Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Kit EBC Dischi Sportivi e Pastiglie Verdi Posteriore FORD Kuga (Mk1) 2.0 TD Cv dal 2008 al 2012 Pinza TRW Diametro disco 302mm
Kit EBC Dischi Sportivi e Pastiglie Verdi Posteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 280mm
Kit EBC Dischi Sportivi e Pastiglie Verdi Posteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 316mm
Kit EBC Dischi Sportivi e Pastiglie Verdi Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Kit EBC Dischi Sportivi e Pastiglie Verdi Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 320mm
Kit EBC Dischi Sportivi e Pastiglie Verdi Anteriore FORD Kuga (Mk1) 2.0 TD Cv dal 2008 al 2012 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Pastiglie Freni EBC Ultimax Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Pastiglie Freni EBC Extra-Duty Verdi Serie 6000 Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Pastiglie Freni EBC Extra-Duty Verdi Serie 6000 Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 320mm
Pastiglie Freni EBC Extra-Duty Verdi Serie 6000 Posteriore FORD Kuga (Mk1) 2.0 TD Cv dal 2008 al 2012 Pinza TRW Diametro disco 302mm
Pastiglie Freni EBC Extra-Duty Verdi Serie 6000 Posteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 TD Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 280mm
Pastiglie Freni EBC Extra-Duty Verdi Serie 6000 Anteriore FORD Kuga (Mk1) 2.0 TD Cv dal 2008 al 2012 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Pastiglie Freni Sportive EBC Gialle Anteriore FORD Kuga (Mk2) 1.5 Turbo Cv 120 dal 2016 al 2019 Pinza ATE Diametro disco 300mm
Diffusore Posteriore Ford Escape Mk3 ST-Line Street Pro (2012-2019)
Battitacco laterali Ford Kuga Escape II Mk2 (2013-2018)
Decorative Roof Rails Rack Ford Kuga Escape II Mk2 (2013-2018)
Assetto Regolabile BC Racing V1-VM Coilovers per Ford Kuga (2013+)
Assetto Regolabile BC Racing V1-VM Coilovers per Ford Escape (01-17)
Quale Kuga hai: Mk1, Mk2, Mk2 facelift o Mk3
La Ford Kuga ha attraversato tre generazioni, e i ricambi estetici cambiano a ogni passaggio. Ecco come orientarsi.
| Generazione | Anni | Note |
|---|---|---|
| Kuga Mk1 | 2008-2013 | La prima, su base Focus Mk2. Compatta e piuttosto rara oggi in versione modificata |
| Kuga Mk2 | 2013-2016 | Prima globalizzazione: negli Stati Uniti è la Escape Mk3, stessa vettura |
| Kuga Mk2 facelift | 2016-2019 | Frontale rivisto in stile Ford "Aston", arriva l'allestimento ST-Line |
| Kuga Mk3 | 2019-2024 | Piattaforma C2, linee più affilate, ST-Line molto diffusa |
Una nota che evita confusione: molti ricambi per Kuga Mk2 sono catalogati dai produttori come Ford Escape Mk3, perché è il nome con cui la stessa auto viene venduta in Nord America. Non è un errore: sono lo stesso veicolo, stessa piattaforma, stessi attacchi. Nelle schede prodotto trovi entrambe le denominazioni proprio per questo.
La distinzione che conta davvero è quella fra Mk2 e Mk2 facelift: nel 2016 cambia il frontale, quindi lip anteriori e paraurti non sono intercambiabili fra le due.
Body kit, lip e splitter: la parte più richiesta
È il capitolo su cui riceviamo più domande, e il catalogo copre tutte e quattro le varianti di carrozzeria:
- Lip anteriori (splitter) — per Kuga ST-Line Mk2 2013-2016, Mk2 facelift 2016-2019 e Mk3 ST-Line 2019-2024, più le versioni catalogate come Escape Mk3. È l'intervento che cambia di più il muso a parità di spesa
- Splitter posteriori centrali — disponibili per Mk1 ST, Mk2 ST-Line (anche in versione con barre verticali) e Mk3 ST-Line
- Splitter laterali posteriori — per Mk2 e Mk3 ST-Line: sono i pezzi che abbassano visivamente la coda dell'auto
- Diffusori sotto minigonne — la gamma più completa: Mk1 ST, Mk2 ST-Line, Mk3 ST-Line e Escape Mk3
- Diffusori posteriori — comprese le versioni Street Pro per Mk3 ST-Line
- Set di splitter completi — per Kuga Mk2 facelift ST-Line: il pacchetto già abbinato, se non vuoi comporre pezzo per pezzo
- Paraurti sportivi anteriori e posteriori e spoiler — per la generazione 2015-2018
Su un SUV la regola è un po' diversa rispetto a una compatta: l'altezza da terra rende meno evidenti i pezzi molto pronunciati, mentre diffusori sotto minigonne e splitter laterali danno l'effetto migliore perché "tirano giù" otticamente la fiancata. Se parti da zero, quelli sono i due da cui cominciare.
ST e ST-Line: cosa sono e perché contano nel catalogo
Sulla Kuga la sigla ST-Line indica il pacchetto estetico sportivo — paraurti dedicati, dettagli scuri, assetto leggermente più rigido — disponibile su motorizzazioni normali. Non è una versione a sé come la Focus ST: è un allestimento.
Questo conta molto quando ordini: la maggior parte dei lip e degli splitter è progettata sui paraurti ST-Line, che sono diversi da quelli della Kuga base. Nei titoli dei prodotti la dicitura è sempre esplicita — se un codice dice "ST-Line" e la tua è una Kuga Titanium o Business, quel pezzo non si adatta.
Assetti: abbassare un SUV senza rovinarlo
In catalogo trovi assetti regolabili per tutte le generazioni recenti: BC Racing V1-VM per Kuga dal 2013, BC Racing V1-VM e BR-RS per la Mk3 su piattaforma C2 dal 2019, e D2 Street Coilover per la Mk2 2013-2020.
Un'avvertenza che diamo sempre su questa categoria: su un SUV il ribassamento va dosato più che su una berlina. La Kuga ha un baricentro alto e sospensioni con escursione generosa; abbassare troppo significa perdere corsa utile e ritrovarsi con l'auto che tocca sui dossi a pieno carico — proprio l'uso per cui la maggior parte delle Kuga viene comprata. Un assetto regolabile permette di trovare il compromesso, ed è il motivo per cui lo preferiamo alle molle fisse su questo tipo di vettura.
Freni: la categoria più ricca del catalogo Kuga
È forse la parte meno appariscente e la più utile. Un SUV di questa taglia pesa e i freni lavorano parecchio, soprattutto in discesa e a pieno carico.
Trovi dischi DBA nelle serie 4000 (liscio, T3 baffato, XS) e Street Series En-Shield per Mk1, Mk2 e Mk3; pastiglie EBC in specifica Ultimax, Extra-Duty serie 6000 verdi e Gialle per Kuga Mk1 2.0 TD e Mk2 1.5 Turbo e TD; pastiglie DBA nelle serie Street, Street Performance, Xtreme Performance e Race Performance; e le Hawk HPS 5.0 per la Kuga II 2.0 diesel.
Attenzione a un dettaglio che fa la differenza: sulla Kuga convivono impianti con pinze diverse — ATE e TRW — e diametri disco che cambiano da 280 a 320 mm a seconda di motorizzazione e anno. Nei titoli delle nostre schede pinza e diametro sono sempre indicati. Prima di ordinare, misura il disco o controlla il libretto: è l'errore d'acquisto più frequente su questa vettura.
Telaio e aspirazione
Per irrigidire la scocca ci sono le barre UltraRacing: sway bar anteriore da 25 mm e posteriore da 23 mm, barra duomi anteriore a 2 punti, lower brace anteriore, mid lower brace a 4 punti e rear lower brace a 2 e 4 punti. Si aggiunge la sway bar posteriore Hardrace da 22 mm per Kuga dal 2014 e la sway bar anteriore regolabile da 28 mm condivisa con Focus ST.
Su un SUV le barre antirollio sono la modifica di telaio con il ritorno più evidente: riducono il rollio in curva molto più di quanto faccia un ribassamento, e senza penalizzare il comfort sulle buche.
Lato aspirazione trovi il kit Armaspeed in carbonio condiviso con la Focus Mk4.
Accessori per l'uso di tutti i giorni
La Kuga è prima di tutto un'auto da famiglia, e il catalogo lo riflette: barre portapacchi decorative (roof rails) e battitacco laterali per Kuga Mk2 2013-2018. Sono i due accessori che chiedono più spesso i proprietari che non stanno costruendo un progetto sportivo ma vogliono personalizzare l'auto e proteggerla dall'uso quotidiano.
Domande frequenti sul tuning Ford Kuga
Ford Kuga e Ford Escape sono la stessa auto?
Sì. La Ford Kuga Mk2 (2013-2019) venduta in Europa e la Ford Escape Mk3 (2012-2019) venduta in Nord America sono lo stesso veicolo, stessa piattaforma e stessi attacchi: cambia solo il nome commerciale per mercato. Molti produttori aftermarket catalogano i ricambi con la denominazione americana, per questo nelle schede trovi entrambi i nomi.
Quali ricambi tuning ci sono per Ford Kuga?
Su Em-Power trovi 135 articoli per Ford Kuga Mk1, Mk2 e Mk3: lip anteriori, splitter posteriori e laterali, diffusori sotto minigonne, set di splitter completi, paraurti e spoiler sportivi, assetti regolabili BC Racing e D2, dischi e pastiglie freno DBA, EBC e Hawk, barre di irrigidimento UltraRacing e Hardrace, kit di aspirazione e accessori come roof rails e battitacco.
I ricambi per Kuga ST-Line si montano sulla Kuga normale?
Quasi mai, e vale la pena saperlo prima di ordinare. La ST-Line ha paraurti dedicati, diversi da quelli della Kuga Titanium o Business, e la maggior parte di lip e splitter è progettata proprio su quei paraurti. Nei titoli dei prodotti Em-Power la dicitura ST-Line è sempre esplicita: se compare, il pezzo è per quell'allestimento.
Che differenza c'è tra Kuga Mk2 e Mk2 facelift?
Il facelift del 2016 rivede il frontale con la calandra in stile Ford più recente e introduce l'allestimento ST-Line. I ricambi estetici anteriori — lip e paraurti in particolare — non sono intercambiabili fra Mk2 2013-2016 e Mk2 facelift 2016-2019. Controlla l'anno di immatricolazione prima di scegliere il codice.
Si può abbassare una Ford Kuga?
Sì, con assetti regolabili: in catalogo ci sono BC Racing per Kuga dal 2013 e per la Mk3 dal 2019, e D2 Street per la Mk2. Su un SUV conviene però dosare il ribassamento: baricentro alto ed escursione generosa significano che abbassare troppo fa perdere corsa utile, con l'auto che tocca sui dossi a pieno carico. L'assetto regolabile permette di trovare il compromesso giusto.
Come scelgo dischi e pastiglie per la mia Kuga?
Serve conoscere due dati: la pinza montata (ATE o TRW, entrambe usate su questa vettura) e il diametro del disco, che varia da 280 a 320 mm secondo motorizzazione e anno. Sono indicati nel titolo di ogni scheda prodotto Em-Power. È l'errore d'acquisto più comune sulla Kuga: prima di ordinare misura il disco o verifica sul libretto, e se hai dubbi scrivici con targa o numero di telaio.
