Downpipe con catalizzatore 200 celle Ford Focus, Kuga, Fiesta e C-Max 1.5 TDCi Adblue dal 2017 House-Tuning

Downpipe House-Tuning in acciaio inox con catalizzatore sportivo metallico 200 celle per Ford Focus, Kuga, Fiesta, C-Max, B-Max ed EcoSport con motore 1.5 TDCi nella versione Adblue, dalla produzione 2017 in poi.

Caratteristiche principali

• Materiale: acciaio inox
• Catalizzatore: metallico sportivo 200 celle
• Versione: per motori con sistema Adblue
• Predisposizione sonda lambda: sì
• Predisposizione sonda NOx: sì
• Predisposizione sonde temperatura: due
• Codice articolo: T17CK
• Codice OEM sostituito: NT15L243AA — da controllare prima di ordinare

Perché scegliere questo downpipe

Il catalizzatore metallico 200 celle riduce il turbo lag generando una contropressione controllata dopo l'eliminazione del DPF, e contiene rumore ed emissioni rispetto a un tubo completamente libero. Resta una soluzione per solo uso sportivo.

Compatibilità

Ford Focus, Kuga, Fiesta, C-Max, B-Max ed EcoSport con motore 1.5 TDCi Adblue, dalla produzione 2017.

• Potenze: 55 kW / 75 CV · 70 kW / 95 CV · 88 kW / 120 CV
• Codici motore: XUJC · XUJD · XUJF · XUJG · XUJE · XUJL · XUJK · XUJM · XUJN · XUJA · XWJA · XWJB · XWJC · XVJC

Avvertenza importante: dal 2017 la flangia di uscita gas è rotonda, non più ad occhio. Confronta sempre il codice OEM NT15L243AA con quello del tuo DPF prima di ordinare.

Installazione e note

Oltre alla lettura della pressione DPF va disattivato anche l'iniettore Adblue, sia fisicamente sia dalla centralina motore: senza questi interventi la vettura entra in recovery mode. Si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata.

Prodotto destinato al solo uso sportivo in circuito privato. Verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Che differenza c'è con il T17C?
Il T17CK include il catalizzatore sportivo metallico 200 celle, il T17C è il solo downpipe.

Va bene per le versioni senza Adblue?
No, per quelle serve il T17BK.

Riduce il rumore?
Sì, il catalizzatore 200 celle contiene rumore ed emissioni rispetto a un downpipe completamente libero.

Serve rimappare la centralina?
Sì: vanno disattivate sia la lettura pressione DPF sia la gestione Adblue.

Posso rimettere il DPF originale?
Sì, se il filtro viene rimosso integro e non svuotato.