Downpipe con catalizzatore 200 celle Ford Focus, Kuga, Fiesta e C-Max 1.5 e 1.6 TDCi dal 2017 House-Tuning

Downpipe House-Tuning in acciaio inox con catalizzatore sportivo metallico 200 celle per Ford Focus, Kuga, Fiesta, C-Max, B-Max ed EcoSport con motore 1.5 e 1.6 TDCi dalla produzione 2017 in poi, versioni senza Adblue.

Caratteristiche principali

• Materiale: acciaio inox
• Catalizzatore: metallico sportivo 200 celle
• Predisposizione sonda lambda: sì
• Predisposizione sonda NOx: sì
• Predisposizione sonde temperatura: due
• Codice articolo: T17BK
• Codici OEM sostituiti: H1B15H270BB · H1B15H270BE · H1B15H270BD

Perché scegliere questo downpipe

Il catalizzatore metallico 200 celle riduce il turbo lag generando una contropressione controllata dopo l'eliminazione del DPF, e contiene rumore ed emissioni rispetto a un tubo completamente libero. Resta una soluzione per solo uso sportivo.

Il filtro originale va rimosso integro, non svuotato o danneggiato: conservandolo, la vettura può essere riportata allo stato di origine in qualsiasi momento.

Compatibilità

Ford Focus, Kuga, Fiesta, C-Max, B-Max ed EcoSport con motore 1.5 e 1.6 TDCi (1499cc e 1560cc), dalla produzione 2017.

• Potenze: 55 kW / 75 CV · 70 kW / 95 CV · 88 kW / 120 CV
• Codici motore: XUJC · XUJD · XUJF · XUJG · XUJE · XUJL · XUJK · XUJM · XUJN · XUJA · XWJA · XWJB · XWJC · XVJC

Avvertenza importante: dal 2017 la flangia di uscita gas (lato opposto al turbo) è rotonda, non più ad occhio. Verifica quale tipo monta la tua vettura prima di ordinare. Questo codice è per le versioni senza Adblue: per le versioni Adblue con catalizzatore serve il T17CK.

Installazione e note

Dopo il montaggio è indispensabile eliminare dalla centralina motore la lettura della pressione DPF, sia fisicamente sia elettronicamente: senza riprogrammazione la vettura entra in recovery mode e le prestazioni vengono ridotte drasticamente. Si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata.

Prodotto destinato al solo uso sportivo in circuito privato. Verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Che differenza c'è con il T17B?
Il T17BK include il catalizzatore sportivo metallico 200 celle, il T17B è il solo downpipe.

Va bene per le versioni con Adblue?
No, per quelle serve il T17CK.

Riduce il rumore?
Sì, il catalizzatore 200 celle contiene rumore ed emissioni rispetto a un downpipe completamente libero.

Serve rimappare la centralina?
Sì, è obbligatorio eliminare la lettura pressione DPF.

Posso rimettere il DPF originale?
Sì, se il filtro viene rimosso integro e non svuotato.