Downpipe House-Tuning in acciaio inox con catalizzatore sportivo metallico 200 celle per Ford Focus, Kuga, Fiesta, C-Max, B-Max ed EcoSport con motore 1.5 e 1.6 TDCi dal 2013 al 2017, versioni senza Adblue. Sostituisce il filtro antiparticolato DPF/FAP originale mantenendo un catalizzatore a bassa contropressione.
Caratteristiche principali
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Materiale: acciaio inox
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Catalizzatore: metallico sportivo 200 celle
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Predisposizione sonda lambda: sì
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Predisposizione sonda NOx: sì
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Predisposizione sonde temperatura: due
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Codice articolo: T17K
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Codici OEM sostituiti: HJS 93155122 · Ford AV215H270LB · AV215H270RC · AV215H270SC · AV215H270TA · AV215H270TB
Perché scegliere questo downpipe
Il catalizzatore metallico 200 celle riduce il turbo lag generando una contropressione controllata dopo l'eliminazione del DPF, e contiene rumore ed emissioni rispetto a un tubo completamente libero. Resta una soluzione per solo uso sportivo.
Il filtro originale va rimosso integro, non svuotato o danneggiato: conservandolo, la vettura può essere riportata allo stato di origine in qualsiasi momento.
Compatibilità
| Modello |
Motore |
Potenza |
Codice motore |
| Focus · C-Max · B-Max |
1.5 TDCi 1499cc |
55 kW / 75 CV |
UGJC · UGJG · XUJA · XUJB |
| Focus · C-Max · B-Max (2013-2017) |
1.6 TDCi 1560cc |
70 kW / 95 CV |
T3JB · T3DA/B · T1DA/B |
| EcoSport (2010-2017) |
1.5 TDCi 1499cc |
66 kW / 90-95 CV |
UGJE |
| Fiesta |
1.5 TDCi 1499cc |
55 kW / 75 CV |
UGJC · XUJA · XUJB |
| Fiesta (2014-2017) |
1.6 TDCi 1560cc |
70 kW / 95 CV |
T3JA · TZJA · TZJB |
| Tourneo Courier |
1.5 e 1.6 TDCi |
55-70 kW / 75-95 CV |
UGCA · UGCB · XUCC · T3CA · T3CB · T3CC |
| Kuga Mk2 |
1.5 TDCi 1499cc |
88 kW / 120 CV |
XWMB · XWMC |
Prima dell'acquisto verifica alla voce P5 del libretto di circolazione che il codice motore corrisponda, e confronta il seriale del tuo DPF originale con i codici OEM indicati sopra.
Installazione e note
Dopo il montaggio è indispensabile eliminare dalla centralina motore la lettura della pressione DPF, sia fisicamente sia elettronicamente: senza riprogrammazione la vettura entra in recovery mode e le prestazioni vengono ridotte drasticamente. Si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata.
Prodotto destinato al solo uso sportivo in circuito privato. Verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.
Domande frequenti
Che differenza c'è con il T17?
Il T17K include il catalizzatore sportivo metallico 200 celle, il T17 è il solo downpipe.
Va bene per le versioni con Adblue?
No: questo codice è per i modelli 2013-2017 senza Adblue. Per le versioni Adblue serve il T17CK.
Riduce il rumore?
Sì, il catalizzatore 200 celle contiene rumore ed emissioni rispetto a un downpipe completamente libero.
Serve rimappare la centralina?
Sì, è obbligatorio eliminare la lettura pressione DPF.
Posso rimettere il DPF originale?
Sì, se il filtro viene rimosso integro e non svuotato.
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