Intercooler Maggiorato Audi A3 S3 8P TT 2.0 TFSI Stage 2 FMIC.EU Con Silicone
Kit 12 Tubi in Silicone Radiatore Subaru Impreza GC8 WRX STI GT EJ20 EJ205 (1996-2000) FMIC.EU – Vari Colori
Downpipe BMW Serie 1 F20 F21 135i 135ix N55 (2014-2016) FMIC.Pro Inox 76,1 mm con Catalizzatore 200 cpsi
Intercooler Maggiorato Volvo S40 V50 2.0D FMIC.EU Kit Completo 550x180x65 mm – Vari Colori
Kit 9 Tubi in Silicone Radiatore Subaru Impreza WRX GDA GDB New Age EJ20 FMIC.EU
Charge Pipe Kit BMW M2 F87 M3 F80 M4 F82 F83 FMIC.EU in Alluminio 6061 Nero (dal 2014)
Intercooler Maggiorato BMW 325d 330d 335d E90 E91 E92 E93 (2005-2013) FMIC.Pro Core 520x200x150 mm
Downpipe DECAT BMW X5 E70 30sd 35dx M57N2 (2007-2013) FMIC.Pro in Acciaio Inox 76,1 mm
Kit Aspirazione Diretta Honda Civic FK7 1.5 Turbo (dal 2016) FMIC.EU Blu
Intercooler Maggiorato Laterale VW Golf 4, Audi A3 8L, Skoda Octavia 1.8T 1.9 TDI FMIC.EU – cod. IC-VAG-18T
Intercooler Maggiorato Nissan 200SX S13 CA18DET FMIC.EU Kit Completo – Vari Colori
Intercooler Maggiorato VW Scirocco 2.0 TFSI FMIC.EU Kit Completo Nero Alluminio
Intercooler Maggiorato Alfa Romeo 159 / Brera 2.4 JTDM FMIC.EU Kit Completo – Vari Colori
Downpipe BMW Serie 3 320i 330e F30 F31 F34 2.0 Turbo B48 dal 2016 FMIC.EU Inox SS201 Tubo 89 mm
Downpipe VW Golf e Scirocco 1.4 TSI per Impianto di Scarico FMIC.EU
Collettore di Scarico BMW E46 E39 Z4 2.5 2.8 3.0 6 Cilindri (2001-2006) in Acciaio SS201 FMIC.EU
Collettore di Scarico Nissan 350Z Infiniti G35 3.5 in Acciaio Resistente agli Acidi FMIC.EU
Kit 10 Tubi in Silicone Radiatore Renault Clio I R19 16S 16V F7P 1.8 (1988-1997) FMIC.EU
Kit 7 Tubi in Silicone Radiatore Volvo 850 T-5/98-00 S70/98-04 V70/97 FMIC.EU
Kit Tubi in Silicone Radiatore Alfa Romeo GT 147 156 1.9 JTD (2003-2010) FMIC.EU
Kit Tubi in Silicone Raffreddamento VW Golf 6 GTI 2.0 TSI CCZA (2008-2015) FMIC.EU
Kit 3 Tubi Intercooler in Silicone Subaru Impreza GC8 EJ20 WRX STI UK MK5-6 FMIC.EU Blu
Kit 9 Tubi in Silicone Radiatore Subaru Impreza GDB (2000-2007) FMIC.EU Blu
Kit 3 Tubi in Silicone Radiatore Nissan 350Z Fairlady Z33 VQ35DE (2003-2007) FMIC.EU Blu
Kit 10 Tubi in Silicone Radiatore Mini Cooper S R52 R53 1.6 (2002-2008) FMIC.EU Blu
Kit Eliminazione Valvola EGR BMW M47N2 M57N2 Serie 1 3 5 7 X3 X5 X6 FMIC.EU
Downpipe VW Scirocco 2.0 TDI CR Mk3 (2009-2014) FMIC.Pro in Acciaio Inox 76 mm
Downpipe Audi A3 8P 1.9-2.0 TDI (2003-2008) FMIC.Pro in Acciaio Inox 63,5 mm
Scarico Cat-Back Valvolato Audi TT e TTS 8J 2.0 TFSI quattro (2006-2014) FMIC.Pro 70 mm
Scarico Cat-Back Valvolato VW Golf R Mk7 Mk7.5 2.0 TSI EA888 (2014-2020) FMIC.Pro 76 mm
Scarico Cat-Back Valvolato BMW Serie 4 G22 G23 G26 420i 425i 430i 2.0T B48 FMIC.Pro (dal 2020)
Radiatore Acqua Racing Nissan 350Z Z33 (2003-2006) FMIC.Pro Core 716x400x36 mm
Downpipe Audi A4 A5 A6 A7 A8 S4 S5 Q5 SQ5 B8 8T C7 D4 3.0 TFSI Quattro (2010-2018) FMIC.Pro Ø63,5 mm
Scarico Cat-Back Valvolato BMW Serie 1 F20 120i 125i 2.0T N20 B48 (2012-2017) FMIC.Pro 76 mm
Kit Radiatore Olio Motore Toyota GT86 Subaru BRZ 2.0 FA20 (2012-2020) FMIC.Pro 10 File AN10
Downpipe VW Golf 5 1.9-2.0 TDI (2006-2009) FMIC.Pro in Acciaio Inox 63,5 mm
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Chi è FMIC e cosa significa il nome
FMIC è un marchio europeo di ricambi performance per auto turbo, conosciuto anche come FMIC.eu Performance. Il nome nasce da una sigla tecnica ben nota agli appassionati: Front Mount InterCooler, cioè l'intercooler frontale. Non è un caso, perché proprio l'intercooler frontale è il prodotto che ha reso famoso il marchio, poi allargatosi a tutta la gestione dell'aria e dello scarico del motore sovralimentato.
In questa collezione abbiamo riunito in un unico posto tutta la gamma FMIC disponibile su Em-Power, inclusa la linea premium FMIC Pro. Em-Power è rivenditore del marchio: i prodotti arrivano già pensati per un preciso modello di auto, così il montaggio è diretto e senza sorprese. Se cerchi il singolo componente per categoria trovi anche le collezioni tematiche come intercooler maggiorato, downpipe e tubazioni auto; qui, invece, vedi tutto il mondo FMIC insieme.
La gamma FMIC: cosa trovi in collezione
FMIC copre soprattutto il "lato aria" e il "lato scarico" del motore turbo. Ecco le famiglie principali che trovi a catalogo:
- Intercooler frontali (FMIC) — il prodotto simbolo, per raffreddare l'aria compressa dal turbo. Esempi reali: VW Golf MK4/Audi A3 8L, Subaru Impreza STI, Nissan Silvia S13, Audi A3/S3 8P Stage 2, Alfa Romeo 159/Brera, Volvo S40/V50.
- Downpipe — per BMW (Serie 1 135i N55, X5 M57, Serie 3 F30 B48), VW Golf/Scirocco TSI e TDI e altro.
- Tubi e kit in silicone — per raffreddamento e aspirazione: Subaru Impreza GC8/GDB, Alfa GT/147/156 JTD, VW Golf GTi, Toyota GT86/Subaru BRZ, Nissan 350Z, Mitsubishi EVO, Mini Cooper S.
- Collettori di scarico sportivi — es. BMW E46/E39/Z4, Nissan 350Z/G35.
- Kit di aspirazione aria fredda — es. Honda Civic FK7 1.5 Turbo.
- Charge pipe e accessori turbo — es. charge pipe BMW M3/M4 F80, kit di eliminazione EGR per motori BMW diesel.
È una gamma pensata per chi elabora l'auto per gradi: si parte spesso da intercooler e downpipe, si aggiungono tubazioni e aspirazione, e si completa con lo scarico. Tutti i pezzi lavorano meglio se coerenti tra loro, ed è per questo che avere il marchio riunito aiuta a comporre l'impianto giusto.
FMIC e FMIC Pro: la linea premium
All'interno del marchio convivono due livelli. La gamma FMIC standard punta sul miglior rapporto qualità-prezzo: intercooler, downpipe, tubi in silicone e scarichi affidabili e specifici per modello. La linea FMIC Pro è la fascia alta, con prodotti più sofisticati per costruzione e prestazioni.
| Aspetto | FMIC | FMIC Pro |
|---|---|---|
| Posizionamento | Gamma principale, ottimo prezzo | Linea premium |
| Prodotti tipici | Intercooler, downpipe, tubi silicone, collettori | Intercooler ad acqua, radiatori olio, radiatori sportivi, cat-back con valvola, downpipe Pro |
| Uso ideale | Elaborazioni stradali e Stage 1-2 | Progetti più spinti e curati |
Esempi reali della linea Pro a catalogo: intercooler FMIC.Pro per BMW 335D E9x, intercooler ad acqua per BMW M3/M4 F80, radiatore olio per Toyota GT86/Subaru BRZ, radiatore sportivo per Nissan 350Z, sistemi cat-back con valvola per BMW Serie 1/Serie 4, Audi TT e Golf GTi MK7, downpipe Pro per Audi S4/S5 3.0 TFSI. In pratica, quando cerchi il massimo su una specifica applicazione, la scelta ricade sulla versione Pro.
Perché scegliere i ricambi FMIC
Il punto di forza di FMIC è l'approccio specifico per modello: la maggior parte dei prodotti è progettata sugli attacchi e sui percorsi originali dell'auto, quindi il montaggio è bolt-on e la resa è già collaudata. A questo si aggiunge una gamma molto ampia, che permette di completare gran parte dell'impianto aria/scarico con un solo marchio, mantenendo coerenza tecnica ed estetica.
Come sempre, il risultato dipende dall'abbinamento corretto con la tua vettura e con gli altri componenti (turbo, mappatura, scarico). Poiché questi ricambi li conosciamo e li montiamo davvero, se ci scrivi modello, anno e motorizzazione ti indichiamo il pezzo FMIC (o FMIC Pro) più adatto, evitando acquisti sbagliati. Ricorda inoltre che alcuni componenti, come i downpipe senza catalizzatore o gli scarichi più aperti, possono essere destinati a uso pista: verifica sempre la normativa e l'omologazione per l'uso su strada.
Le auto coperte da FMIC
La copertura è orientata alle sportive turbo più diffuse nel tuning europeo e giapponese. Sul fronte tedesco trovi molte applicazioni BMW (Serie 1, Serie 3, Serie 4, M3/M4) e Volkswagen/Audi (Golf, Scirocco, A3/S3, TT). Sul fronte giapponese sono ben rappresentate Subaru Impreza (GC8, WRX GDB), Toyota GT86 e Subaru BRZ, Nissan 350Z e Silvia e Mitsubishi Lancer EVO. Completano la gamma applicazioni per Alfa Romeo, Volvo, Honda, Mini e Renault. Prima di acquistare, verifica sempre marca, modello, anno e codice motore nella scheda prodotto per la compatibilità esatta.
Come scegliere il ricambio FMIC giusto
Per orientarti, parti sempre da due cose: l'obiettivo (più raffreddamento, più flusso di scarico, migliore aspirazione, sound) e la tua auto (modello, anno, motore). Da lì la scelta diventa semplice: per abbassare le temperature dell'aria e sostenere una rimappatura si parte dall'intercooler frontale; per liberare i gas di scarico si aggiunge il downpipe, eventualmente con un cat-back FMIC Pro con valvola per la sonorità; per rinnovare i manicotti stanchi e guadagnare tenuta ci sono i kit in silicone. Se hai una BMW o un'Audi turbo recente, il charge pipe irrobustito è spesso il primo anello debole da sostituire. Nel dubbio tra gamma standard e Pro, valuta quanto è spinto il progetto: per un uso stradale la linea FMIC è più che sufficiente, mentre per preparazioni curate o track day la linea Pro offre il margine in più. In ogni caso, controlla sempre la compatibilità nella scheda prodotto e, se resti incerto, scrivici: ti confermiamo il pezzo corretto per il tuo motore.
Domande frequenti su FMIC
Cos'è FMIC (FMIC.eu)?
FMIC, noto anche come FMIC.eu Performance, è un marchio europeo di ricambi performance per auto turbo. Produce intercooler frontali, downpipe, tubi in silicone, scarichi, collettori e charge pipe pensati per un preciso modello di auto. La sigla FMIC deriva anche da Front Mount InterCooler, il prodotto che ha reso noto il marchio. Da Em-Power trovi la gamma FMIC e la linea premium FMIC Pro.
Che prodotti fa FMIC?
La gamma FMIC copre soprattutto il lato aria e scarico del motore turbo: intercooler frontali, tubi e kit in silicone per raffreddamento e aspirazione, downpipe, collettori di scarico sportivi, sistemi cat-back, charge pipe e kit di aspirazione. La linea FMIC Pro aggiunge prodotti di fascia alta come intercooler ad acqua, radiatori olio e scarichi con valvola. Quasi tutti i prodotti sono specifici per modello.
Che differenza c'è tra FMIC e FMIC Pro?
FMIC è la gamma principale, con un ottimo rapporto qualità-prezzo su intercooler, downpipe, tubi in silicone e scarichi. FMIC Pro è la linea premium del marchio: prodotti di fascia superiore per costruzione e prestazioni, come intercooler ad acqua, radiatori olio, radiatori sportivi e sistemi cat-back con valvola. Su Em-Power trovi entrambe le linee riunite in questa unica collezione FMIC.
I ricambi FMIC sono di qualità e affidabili?
I prodotti FMIC sono progettati per applicazioni specifiche, quindi si montano sugli attacchi originali (bolt-on) e sono pensati per reggere le pressioni delle auto turbo. La linea FMIC Pro alza ulteriormente l'asticella su materiali e finiture. Come per ogni ricambio performance, conta l'abbinamento corretto con la tua auto: in officina possiamo aiutarti a scegliere il pezzo giusto per il tuo motore.
Per quali auto ci sono ricambi FMIC?
La copertura FMIC è ampia e orientata alle sportive turbo più diffuse: BMW (Serie 1, 3, 4, M3/M4), Subaru Impreza (GC8, WRX GDB), Volkswagen e Audi (Golf, A3/S3, TT), Toyota GT86 e Subaru BRZ, Nissan 350Z e Silvia, oltre ad Alfa Romeo, Volvo e Honda. Verifica sempre modello, anno e motore sulla scheda prodotto per la compatibilità esatta.
FMIC significa Front Mount Intercooler?
Sì: FMIC è l'acronimo inglese di Front Mount InterCooler, cioè l'intercooler frontale montato davanti al veicolo. È anche il nome del marchio FMIC.eu Performance, che di intercooler frontali ha fatto il suo prodotto simbolo. Se cerchi proprio l'intercooler frontale maggiorato, trovi la selezione dedicata nella collezione intercooler maggiorato.