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Downpipe DECAT FMIC.Pro in acciaio inox per BMW X5 E70 30sd 35dx con motore M57N2 (2007-2013). Libera l'impianto di scarico del motore turbo diesel.
Caratteristiche principali
- Marchio: FMIC.Pro
- Materiale: acciaio inox di alta qualità
- Spessore parete: 1,5 mm
- Lavorazione: componenti lavorati a CNC
- Versione: DECAT
- Diametro esterno: 76,1 mm
- Spessore flangia: 10 mm
- Giunti flessibili: con rinforzo interno
- Attacchi: uno per la sonda lambda, due per il sensore di temperatura, uno per il cavo di misura della pressione
- Codice articolo: FMICPRO-DP-037-4
Perché sceglierlo
Il downpipe è uno degli elementi base della preparazione di ogni auto turbo. Una volta montato, lo scarico si libera: l'effetto «turbo hole» scompare, si nota un miglioramento ai bassi regimi e potenza e coppia aumentano. È in acciaio inox di alta qualità con parete da 1,5 mm e ogni componente è lavorato a CNC, per un pezzo finito sempre ripetibile. I giunti flessibili hanno un rinforzo interno che irrobustisce l'insieme e impedisce che la struttura venga risucchiata verso l'interno.
Compatibilità
Il downpipe è dedicato a questa vettura:
- BMW X5 E70 30sd e 35dx con motore M57N2, 2007-2013
Verifica sempre motorizzazione e anno della tua vettura prima dell'acquisto.
Installazione e note
Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Per confermare la compatibilità, comunica a Em-Power il numero di telaio (VIN) della vettura. Il downpipe ha un attacco per la sonda lambda, due per il sensore di temperatura e uno per il cavo di misura della pressione. Componente destinato all'uso sportivo: verifica la normativa vigente prima dell'utilizzo su strada.
Domande frequenti
Per quale BMW è questo downpipe?
Per la BMW X5 E70 30sd e 35dx con motore M57N2, anni 2007-2013.
Che versione è questo downpipe?
È la versione DECAT per BMW X5 E70 con motore M57N2, con diametro esterno 76,1 mm.
Che diametro ha?
Il diametro esterno è 76,1 mm e la flangia è spessa 10 mm.
Che attacchi per i sensori ha?
Ha un attacco per la sonda lambda, due per il sensore di temperatura e uno per il cavo di misura della pressione.
Cosa cambia montando il downpipe?
Lo scarico si libera, l'effetto «turbo hole» scompare e potenza e coppia aumentano, con un miglioramento ai bassi regimi.