Downpipe Audi A3 8P 1.9-2.0 TDI (2003-2008) FMIC.Pro in Acciaio Inox 63,5 mm

Downpipe FMIC.Pro in acciaio inox da 63,5 mm per Audi A3 8P 1.9 / 2.0 TDI (2003-2008). Libera l'impianto di scarico del motore turbo diesel.

Caratteristiche principali

• Marchio: FMIC.Pro
• Materiale: acciaio inox di alta qualità
• Spessore parete: 1,5 mm
• Lavorazione: componenti lavorati a CNC
• Diametro esterno: 63,5 mm
• Giunti flessibili: con rinforzo interno
• Attacchi: uno per la sonda lambda, due per il cavo di misura della pressione, due per il sensore di temperatura
• Potenza: 170 bhp
• Trazione: anteriore (FWD)
• Codice articolo: FMICPRO-DP-047-4

Perché sceglierlo

Il downpipe è uno degli elementi base della preparazione di ogni auto turbo. Una volta montato, lo scarico si libera: l'effetto «turbo hole» scompare, si nota un miglioramento ai bassi regimi e potenza e coppia aumentano. È in acciaio inox di alta qualità con parete da 1,5 mm e ogni componente è lavorato a CNC, per un pezzo finito sempre ripetibile. I giunti flessibili hanno un rinforzo interno che irrobustisce l'insieme e impedisce che la struttura venga risucchiata verso l'interno.

Compatibilità

Il downpipe è dedicato a questa vettura:

• Audi A3 (8P) 1.9 / 2.0 TDI, trazione anteriore, 2003-2008 (170 bhp)

Verifica sempre motorizzazione e anno della tua vettura prima dell'acquisto.

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Per confermare la compatibilità, comunica a Em-Power il numero di telaio (VIN) della vettura. Il downpipe ha un attacco per la sonda lambda, due per il cavo di misura della pressione e due per il sensore di temperatura.

Domande frequenti

Per quale Audi è questo downpipe?
Per l'Audi A3 8P con motori 1.9 e 2.0 TDI, anni 2003-2008, da 170 bhp.

Che diametro ha?
Il diametro esterno è 63,5 mm.

Che attacchi per i sensori ha?
Ha un attacco per la sonda lambda, due per il cavo di misura della pressione e due per il sensore di temperatura.

Come sono fatti i giunti flessibili?
Hanno un rinforzo interno che irrobustisce l'insieme e impedisce che la struttura venga risucchiata verso l'interno.

Cosa cambia montando il downpipe?
Lo scarico si libera, l'effetto «turbo hole» scompare e potenza e coppia aumentano, con un miglioramento ai bassi regimi.