Set Boccole Hyper-Flex Energy Suspension Mazda MX-5 NA NB 1989-2005 Rosso
Set Boccole Hyper-Flex Energy Suspension Mazda MX-5 NA NB 1989-2005 Nero
Boccole Barra Antirollio Anteriore 19mm Energy Suspension Toyota MR2 SW20 1989-2000 Rosso
Boccole Barra Antirollio Anteriore 19mm Energy Suspension Toyota MR2 SW20 1989-2000 Nero
Boccola Molla Anteriore Energy Suspension Honda Civic EK EJ 1995-2001 Rosso
Boccola Molla Anteriore Energy Suspension Honda Civic EK EJ 1995-2001 Nero
Kit boccole bracci di controllo anteriori inferiori e superiori Whiteline per Ford Ranger, Ford Everest e Mazda BT-50 trazione a due ruote motrici e trazione integrale
Grasso per boccole Ezy Grease Whiteline in 10 bustine
Kit protezioni paraghiaia per ammortizzatori posteriori Whiteline per applicazioni 4x4
Barra piena in poliuretano fai da te diametro 50 mm lunghezza 300 mm durezza 85A Whiteline universale
Barra piena in poliuretano fai da te diametro 40 mm lunghezza 300 mm durezza 85A Whiteline universale
Barra piena in poliuretano fai da te diametro 22 mm lunghezza 300 mm durezza 85A Whiteline universale
Foglio in poliuretano fai da te 600 x 300 x 5 mm durezza 85A Whiteline universale
Kit boccole interne posteriori braccio inferiore anteriore a offset singolo Whiteline per Audi, Seat, Skoda e Volkswagen PQ35
Kit boccole supporto barra antirollio 25 mm Whiteline per Toyota Land Cruiser, Prado, 4Runner, HiAce e altri modelli
Kit boccole supporto barra antirollio anteriore 25 mm Whiteline per Nissan X-Trail T30
Boccole supporto barra antirollio anteriore 26 mm Whiteline per Mitsubishi Lancer Evo 7, 8 e 9
Kit boccole essenziale anteriore Whiteline per Mazda MX-5 ND, MX-5 RF e Abarth 124
Boccole inserto supporto differenziale posteriore Whiteline per Mazda MX-5 ND e Abarth 124
Kit boccola con guscio supporto differenziale posteriore, attacco anteriore, Whiteline per Mitsubishi Outlander PHEV dal 2018
Kit boccole universali supporto carrozzeria Whiteline, diametro esterno 57,6 mm, diametro interno 22,3 mm, lunghezza 33,3 mm
Kit boccole supporto carrozzeria anteriore, cabina anteriore, Whiteline per Nissan Patrol GQ, GU e Ford Maverick DA
Kit boccole supporto carrozzeria anteriore, area paraurti, Whiteline per Nissan Patrol GQ, GU e Ford Maverick DA
Boccola sferica supporto differenziale posteriore, attacco posteriore, diametro esterno 89,2 mm, Whiteline per Ford Falcon/Fairlane BA-FGX, Territory SX-SZ e FPV
Kit boccole traversa anteriore Whiteline per MG MGB
Kit boccole supporto differenziale anteriore Whiteline per Toyota Land Cruiser Prado serie 120 e 4Runner GRN210
Kit boccole con guscio supporto differenziale posteriore, attacco anteriore, Whiteline per Ford Falcon/Fairlane BA-FGX, Territory SX-SZ e FPV
Kit abbassamento differenziale anteriore Whiteline per Toyota Land Cruiser 200 e Lexus LX
Kit staffa di prolungamento attacco tubo freno posteriore Whiteline per Holden Colorado, HSV Sportscat, Isuzu D-Max e LDV T60
Kit di allineamento supporto centrale albero di trasmissione posteriore Whiteline per Ford Ranger PJ-PX e Mazda BT-50 UP, UR
Kit abbassamento differenziale anteriore Whiteline per Toyota 4Runner, FJ Cruiser, HiLux e Land Cruiser Prado
Kit tamponi di fine corsa con soffietti anteriori per steli da 19-22 mm Whiteline per applicazioni varie
Kit tamponi di fine corsa anteriori 43 x 18 x 35 mm Whiteline per Ford Falcon/Fairlane BA-BF e FPV
Kit tamponi di fine corsa anteriori 44 x 18 x 57 mm Whiteline per Ford Falcon/Fairlane BA-BF e FPV
Kit boccole tampone di fine corsa posteriore Whiteline per Jeep Wrangler JL
Kit tamponi di fine corsa universali 55 x 19,6 x 28 mm Whiteline
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Silent block e boccole: cosa sono
Ogni sospensione è collegata alla scocca attraverso decine di elementi elastici: le boccole, chiamate anche silent block. Si trovano sui bracci oscillanti, sui bracci longitudinali, sui puntoni, sul ponte posteriore, sui telaietti e sulla barra antirollio. Lavorano a ogni buca, frenata e curva e tengono le ruote nella posizione prevista dalla casa.
Di serie sono in gomma. Con gli anni la gomma si ammorbidisce, si crepa e si stacca dalla parte metallica: la sospensione prende gioco, l’assetto cambia sotto carico e l’auto perde precisione. Le boccole in poliuretano sostituiscono quelle originali e mantengono la forma molto più a lungo.
Quando cambiare i silent block
- Colpi o rumori sordi sulle buche, in frenata o in partenza.
- Sterzo vago, auto che “galleggia” in curva o tira da un lato.
- Usura irregolare degli pneumatici anche dopo una convergenza.
- Gomma visibilmente crepata, schiacciata o staccata dalla boccola.
Non serve cambiare tutto insieme: molti partono dai punti più sollecitati, di solito i bracci anteriori e la barra antirollio, e completano il lavoro al retrotreno in un secondo momento.
Gomma o poliuretano: le differenze
| Silent block in gomma (originale) | Boccola in poliuretano | |
|---|---|---|
| Durata | si ammorbidisce e si crepa con gli anni | mantiene la forma molto più a lungo |
| Precisione di guida | cala con l’usura | geometria più stabile sotto carico |
| Comfort e vibrazioni | filtra di più | simile all’originale con le mescole stradali, più vibrazioni con quelle sportive |
| Per chi | chi cerca il ripristino di serie | chi vuole una sospensione precisa e duratura, su strada o in pista |
I marchi in questa collezione
- Strongflex (oltre 3.600 schede): boccole e kit in due durezze, Standard rossa per la strada e Sport gialla per auto sportive o ribassate.
- Powerflex (oltre 3.700 schede): Road Series per l’uso stradale, Black Series da 95 Shore A per pista e motorsport, Heritage grigio scuro per auto d’epoca e classiche moderne.
- Whiteline (oltre 1.800 schede): boccole e kit molto diffusi su auto sportive, giapponesi ed europee.
- Hardrace, Polybush, Energy Suspension, Skunk2 e altri marchi, soprattutto per auto giapponesi e da drifting.
Ogni scheda è dedicata a un’auto o a una marca e riporta generazione, anni di produzione, note di montaggio e, dove disponibili, i codici OE di riferimento.
Boccole della barra antirollio
Le boccole della barra antirollio (o barra stabilizzatrice) sono tra le più sollecitate e tra le prime a consumarsi. Si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri: lo stesso modello può avere barre diverse secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. Sostituirle in poliuretano riduce il rollio percepito e rende più pronta la risposta in inserimento di curva.
Come scegliere
- Filtra con Marca Auto e cerca il tuo modello.
- Apri la scheda e controlla la compatibilità: generazione, anni, trazione e avvertenze di montaggio.
- Scegli la durezza o la serie: stradale per l’uso quotidiano, sportiva per track day e auto molto elaborate.
- Controlla la quantità: le schede sono vendute nel numero di pezzi necessario per un’auto.
Per completare il lavoro sulla sospensione guarda anche gli assetti sportivi a ghiera regolabili, le molle ribassate sportive e le barre duomi.
Domande frequenti su boccole e silent block
Cosa sono i silent block e a cosa servono?
Silent block è il nome comune delle boccole elastiche che collegano bracci, puntoni, ponte posteriore e barra antirollio alla scocca. Assorbono vibrazioni e piccoli movimenti e tengono la ruota nella posizione giusta. Quando sono consumati la sospensione ha gioco: sterzo vago, colpi sulle buche, auto meno stabile in frenata e pneumatici che si consumano in modo irregolare.
Meglio silent block in gomma o in poliuretano?
La gomma originale filtra bene le vibrazioni ma con il tempo si ammorbidisce e si crepa. Il poliuretano svolge la stessa funzione e mantiene la forma molto più a lungo, quindi la sospensione resta precisa e la boccola dura di più. In cambio può trasmettere qualche vibrazione in più, soprattutto con le mescole più dure pensate per l’uso sportivo o in pista.
Che differenza c’è tra Strongflex, Powerflex e Whiteline?
Sono tre produttori di boccole in poliuretano con gamme diverse. Strongflex propone due durezze, Standard rossa e Sport gialla. Powerflex ha tre serie: Road Series per la strada, Black Series per pista e motorsport, Heritage per le auto classiche. Whiteline è un marchio australiano molto diffuso su auto sportive e giapponesi. Per ogni auto conviene confrontare le schede compatibili dei vari marchi.
Le boccole della barra antirollio sono uguali per tutte le auto?
No. Le boccole della barra antirollio, o barra stabilizzatrice, si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri nella scheda. Lo stesso modello può montare barre di diametro diverso secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. In caso di dubbio scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con modello e anno dell’auto.
Quanto costano le boccole in poliuretano?
Il prezzo dipende dal pezzo, dall’auto e dal marchio. Su Em-Power si parte da circa 25 € per le boccole più semplici, mentre i kit completi per una sospensione costano qualche centinaio di euro. Ogni scheda indica il prezzo per la quantità necessaria a un’auto: di solito la coppia o il set di boccole per quella posizione.
Come trovo i silent block giusti per la mia auto?
Usa il filtro Marca Auto in questa pagina, poi apri la scheda e controlla l’elenco di compatibilità con generazione, anni e note. Dove presenti, confronta i codici OE di riferimento con il pezzo montato. Se vuoi un solo marchio apri la sua collezione dedicata. Per un controllo prima dell’ordine scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.