Kit boccole supporti telaio-cabina, telaio-sottotelaio e traversa Whiteline per Holden HQ-WB e Torana LC-LJ
Kit boccole fissaggio pannello supporto radiatore anteriore Whiteline per Holden HQ-HZ
Kit boccole con guscio albero di trasferimento ausiliario anteriore Whiteline per Toyota Tarago ed Estima
Kit boccole supporto alternatore, aria condizionata e servosterzo anteriore Whiteline per Volvo 240, 260, 740, 760 e 850
Kit boccole supporti laterali della traversa anteriore Whiteline per Holden Torana e Vauxhall Viva
Kit boccole barra Panhard posteriore Whiteline per Mazda 1200, 1300 e RX-2
Appoggio molla elicoidale posteriore +20 mm di altezza Whiteline per Toyota Land Cruiser 80, 105 e 100 Series
Appoggio molla elicoidale posteriore +10 mm di altezza Whiteline per Toyota Land Cruiser 80, 105 e 100 Series
Appoggio molla elicoidale inferiore posteriore +50 mm di altezza Whiteline per Jeep Wrangler JL
Appoggio molla elicoidale inferiore posteriore, altezza di marcia standard, Whiteline per Jeep Wrangler JL
Appoggi molla elicoidale inferiori anteriori, altezza di marcia standard, Whiteline per Jeep Gladiator JT e Wrangler JL
Appoggio molla elicoidale anteriore +10 mm di altezza Whiteline per Jeep Cherokee XJ e Wrangler TJ, JK
Appoggio molla elicoidale superiore posteriore +10 mm di altezza Whiteline per Nissan Patrol GQ, GU e Ford Maverick DA
Appoggio molla elicoidale inferiore anteriore +10 mm di altezza Whiteline per Nissan Patrol GQ, GU e Ford Maverick DA
Appoggi molla elicoidale +6 mm di altezza Whiteline per Ford Falcon/Fairlane, Mustang Classic, Holden HQ-WB e Torana
Kit isolatori sella balestra posteriore Whiteline per Ford Falcon/Fairlane XP-FGX, FPV e Mustang Classic
Kit boccole balestra diametro esterno 40,3 mm Whiteline per Toyota Land Cruiser Serie 70
Kit boccole occhio anteriore balestra posteriore Whiteline per Holden FJ-WB
Kit boccole braccio longitudinale posteriore Whiteline per Hyundai Kona e i30 N-Performance dal 2021
Kit boccole braccio inferiore posteriore Whiteline per Mazda MX-5 NC
Kit boccole con gusci braccio longitudinale inferiore anteriore Whiteline per Jeep Grand Cherokee WJ, WG
Kit boccole per guscio originale braccio longitudinale inferiore anteriore Whiteline per Jeep Grand Cherokee WJ, WG
Kit boccole esterne braccio superiore posteriore Whiteline per Honda Civic, CR-V e Integra
Kit boccole braccio di convergenza posteriore Whiteline per Ford Falcon/Fairlane AU
Kit boccole braccio superiore posteriore, boccola interna posteriore, Whiteline per Holden Commodore VE, VF e HSV
Kit camber posteriore a bullone singolo 3° Whiteline per Holden Commodore VN-VZ e HSV
Kit cuscinetti sferici esterni braccio posteriore superiore e inferiore anteriore Whiteline per Mazda MX-5 ND
Kit cuscinetti esterni braccio superiore posteriore Whiteline per Holden Commodore VE, VF e HSV
Kit cuscinetti braccio sospensione diametro esterno 40,2 mm Whiteline per Ford Falcon/Fairlane AU-FGX, Territory SX-SZ e FPV
Kit cuscinetti braccio posteriore diametro esterno 47,2 mm Whiteline per Ford Falcon/Fairlane AU-FGX, Territory SX-SZ e FPV
Kit boccole braccio posteriore Whiteline per Ford Capri, Laser e Mazda 323
Kit boccole braccio inferiore posteriore Whiteline per Toyota Camry e Holden Apollo
Kit boccole braccio inferiore anteriore, boccola interna anteriore, Whiteline per Nissan 370Z e Z Z34
Kit boccole braccio superiore anteriore Whiteline per Tesla Model 3 e Model Y
Kit boccole braccio longitudinale inferiore anteriore Whiteline per Jeep Gladiator JT e Wrangler JL
Kit alloggiamenti con boccole braccio inferiore anteriore, boccola interna posteriore, Whiteline per Honda Civic 10ª generazione FC, FK
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Silent block e boccole: cosa sono
Ogni sospensione è collegata alla scocca attraverso decine di elementi elastici: le boccole, chiamate anche silent block. Si trovano sui bracci oscillanti, sui bracci longitudinali, sui puntoni, sul ponte posteriore, sui telaietti e sulla barra antirollio. Lavorano a ogni buca, frenata e curva e tengono le ruote nella posizione prevista dalla casa.
Di serie sono in gomma. Con gli anni la gomma si ammorbidisce, si crepa e si stacca dalla parte metallica: la sospensione prende gioco, l’assetto cambia sotto carico e l’auto perde precisione. Le boccole in poliuretano sostituiscono quelle originali e mantengono la forma molto più a lungo.
Quando cambiare i silent block
- Colpi o rumori sordi sulle buche, in frenata o in partenza.
- Sterzo vago, auto che “galleggia” in curva o tira da un lato.
- Usura irregolare degli pneumatici anche dopo una convergenza.
- Gomma visibilmente crepata, schiacciata o staccata dalla boccola.
Non serve cambiare tutto insieme: molti partono dai punti più sollecitati, di solito i bracci anteriori e la barra antirollio, e completano il lavoro al retrotreno in un secondo momento.
Gomma o poliuretano: le differenze
| Silent block in gomma (originale) | Boccola in poliuretano | |
|---|---|---|
| Durata | si ammorbidisce e si crepa con gli anni | mantiene la forma molto più a lungo |
| Precisione di guida | cala con l’usura | geometria più stabile sotto carico |
| Comfort e vibrazioni | filtra di più | simile all’originale con le mescole stradali, più vibrazioni con quelle sportive |
| Per chi | chi cerca il ripristino di serie | chi vuole una sospensione precisa e duratura, su strada o in pista |
I marchi in questa collezione
- Strongflex (oltre 3.600 schede): boccole e kit in due durezze, Standard rossa per la strada e Sport gialla per auto sportive o ribassate.
- Powerflex (oltre 3.700 schede): Road Series per l’uso stradale, Black Series da 95 Shore A per pista e motorsport, Heritage grigio scuro per auto d’epoca e classiche moderne.
- Whiteline (oltre 1.800 schede): boccole e kit molto diffusi su auto sportive, giapponesi ed europee.
- Hardrace, Polybush, Energy Suspension, Skunk2 e altri marchi, soprattutto per auto giapponesi e da drifting.
Ogni scheda è dedicata a un’auto o a una marca e riporta generazione, anni di produzione, note di montaggio e, dove disponibili, i codici OE di riferimento.
Boccole della barra antirollio
Le boccole della barra antirollio (o barra stabilizzatrice) sono tra le più sollecitate e tra le prime a consumarsi. Si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri: lo stesso modello può avere barre diverse secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. Sostituirle in poliuretano riduce il rollio percepito e rende più pronta la risposta in inserimento di curva.
Come scegliere
- Filtra con Marca Auto e cerca il tuo modello.
- Apri la scheda e controlla la compatibilità: generazione, anni, trazione e avvertenze di montaggio.
- Scegli la durezza o la serie: stradale per l’uso quotidiano, sportiva per track day e auto molto elaborate.
- Controlla la quantità: le schede sono vendute nel numero di pezzi necessario per un’auto.
Per completare il lavoro sulla sospensione guarda anche gli assetti sportivi a ghiera regolabili, le molle ribassate sportive e le barre duomi.
Domande frequenti su boccole e silent block
Cosa sono i silent block e a cosa servono?
Silent block è il nome comune delle boccole elastiche che collegano bracci, puntoni, ponte posteriore e barra antirollio alla scocca. Assorbono vibrazioni e piccoli movimenti e tengono la ruota nella posizione giusta. Quando sono consumati la sospensione ha gioco: sterzo vago, colpi sulle buche, auto meno stabile in frenata e pneumatici che si consumano in modo irregolare.
Meglio silent block in gomma o in poliuretano?
La gomma originale filtra bene le vibrazioni ma con il tempo si ammorbidisce e si crepa. Il poliuretano svolge la stessa funzione e mantiene la forma molto più a lungo, quindi la sospensione resta precisa e la boccola dura di più. In cambio può trasmettere qualche vibrazione in più, soprattutto con le mescole più dure pensate per l’uso sportivo o in pista.
Che differenza c’è tra Strongflex, Powerflex e Whiteline?
Sono tre produttori di boccole in poliuretano con gamme diverse. Strongflex propone due durezze, Standard rossa e Sport gialla. Powerflex ha tre serie: Road Series per la strada, Black Series per pista e motorsport, Heritage per le auto classiche. Whiteline è un marchio australiano molto diffuso su auto sportive e giapponesi. Per ogni auto conviene confrontare le schede compatibili dei vari marchi.
Le boccole della barra antirollio sono uguali per tutte le auto?
No. Le boccole della barra antirollio, o barra stabilizzatrice, si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri nella scheda. Lo stesso modello può montare barre di diametro diverso secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. In caso di dubbio scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con modello e anno dell’auto.
Quanto costano le boccole in poliuretano?
Il prezzo dipende dal pezzo, dall’auto e dal marchio. Su Em-Power si parte da circa 25 € per le boccole più semplici, mentre i kit completi per una sospensione costano qualche centinaio di euro. Ogni scheda indica il prezzo per la quantità necessaria a un’auto: di solito la coppia o il set di boccole per quella posizione.
Come trovo i silent block giusti per la mia auto?
Usa il filtro Marca Auto in questa pagina, poi apri la scheda e controlla l’elenco di compatibilità con generazione, anni e note. Dove presenti, confronta i codici OE di riferimento con il pezzo montato. Se vuoi un solo marchio apri la sua collezione dedicata. Per un controllo prima dell’ordine scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.