I tiranti di convergenza posteriori regolabili (toe rods) Driftworks per Toyota GT86 sono tiranti in acciaio che permettono di impostare la convergenza dell'asse posteriore. Servono a mantenere il retrotreno preciso dopo aver ribassato l'auto. La convergenza è l'angolo con cui le ruote posteriori puntano verso l'interno o l'esterno rispetto alla direzione di marcia. Sono tiranti regolabili che prendono il posto di quelli originali a lunghezza fissa e si regolano allungandoli o accorciandoli.
Caratteristiche
- Coppia di tiranti di convergenza posteriori regolabili in acciaio
- Dopo il ribasso la convergenza posteriore di solito aumenta in modo evidente: i tiranti servono a riportarla al valore corretto
- Sulle auto da drift la convergenza posteriore si usa anche per rendere il retrotreno più o meno libero e per aumentare o ridurre la trazione in avanti
- Sono gli stessi bracci usati su auto da drift e da pista vincitrici di campionati in tutto il mondo
- Garanzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio
- Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)
Compatibilità
Toyota GT86. Il produttore li indica per i modelli Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FR-S.
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Domande frequenti
A cosa servono i tiranti di convergenza posteriori?
Regolano la convergenza delle ruote posteriori della Toyota GT86. Dopo il ribasso la convergenza posteriore aumenta spesso in modo evidente e questi tiranti permettono di riportarla al valore voluto, mantenendo corretta la guida. La convergenza è l'angolo con cui le ruote puntano verso l'interno o l'esterno.
Cosa cambia in drift regolando la convergenza?
Sulle auto da drift la convergenza posteriore determina quanto il retrotreno risulta libero e può aumentare o ridurre la trazione in avanti. Per questo i tiranti regolabili sono molto usati da chi guida in drift. Per questo i bracci regolabili sono apprezzati da chi guida in drift.
Sono adatti anche a Subaru BRZ e Scion FR-S?
Il produttore li indica per Toyota GT86, Subaru BRZ e Scion FR-S, cioè per le tre versioni della stessa piattaforma. Questa scheda riguarda la versione GT86, indicata nel titolo. Le tre auto sono la stessa vettura venduta con marchi diversi.
Dopo il montaggio serve fare la geometria?
Sì, è consigliato. La convergenza dipende da come imposti i tiranti: far controllare l'assetto ruote in un centro specializzato permette di avere un valore preciso e di evitare un'usura irregolare degli pneumatici. Conviene ripetere il controllo ogni volta che modifichi la regolazione.
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