I bracci di trazione posteriori regolabili (rear traction arms) Driftworks con rod end per Nissan 200SX S13 / 180SX sono bracci in acciaio che permettono di mettere a punto la sospensione posteriore. Servono a stabilire quanta convergenza (toe-in) viene applicata alle ruote posteriori quando la sospensione si comprime, e quindi a modificare i livelli di trazione. La convergenza è l'angolo con cui le ruote puntano verso l'interno o l'esterno rispetto alla direzione di marcia. Sono una regolazione molto usata per affinare il comportamento del retrotreno.
Caratteristiche
- Coppia di bracci di trazione posteriori regolabili in acciaio
- Regolazione della convergenza delle ruote posteriori in compressione, per variare la trazione
- Rivestimento nero extra resistente sui bracci e Black ECote su tutta la ferramenta, per una finitura robusta
- Rod end (uniball) serie XM di alta qualità, di provenienza britannica, che eliminano le morbide boccole in gomma originali
- Risposta della sospensione migliore e guida più diretta, secondo il produttore
- Tutto il necessario per il montaggio è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on)
- Garanzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio
- Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)
Compatibilità
Nissan 200SX S13 / 180SX (1988-1997). Il produttore indica i modelli S13 180SX / 200SX.
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Domande frequenti
A cosa servono i bracci di trazione posteriori per Nissan 200SX S13 / 180SX?
Permettono di mettere a punto la sospensione posteriore e di stabilire quanta convergenza (toe-in) è applicata alle ruote posteriori in compressione. In questo modo si può variare il livello di trazione dell'auto. Il risultato è un assetto più adatto all'uso che ne fai.
Dopo il montaggio serve fare la geometria?
Sì, è consigliato. Dopo aver regolato i bracci conviene far controllare la geometria (assetto ruote) in un centro specializzato, così la convergenza posteriore resta su valori precisi e gli pneumatici non si consumano in modo irregolare. Un controllo finale evita brutte sorprese su strada o in pista.
Il kit è completo per il montaggio?
Sì. Il produttore indica che tutto il necessario per montare i bracci sull'auto è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on). Non servono quindi componenti aggiuntivi per il fissaggio. Il montaggio resta semplice anche per chi lavora in autonomia.
Cosa cambia con i rod end rispetto alle boccole originali?
I rod end (uniball) serie XM eliminano le morbide boccole in gomma originali. Secondo il produttore il risultato è una risposta della sospensione migliore e una guida più diretta. Sono previsti 2 anni di garanzia su rod end e cuscinetti.
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