I bracci inferiori anteriori regolabili (front lower control arms) Driftworks per Nissan 200SX S13 / 180SX sono bracci in acciaio che permettono di regolare la carreggiata anteriore e il centro di rollio. Danno una sensazione di sterzo più precisa rispetto ai bracci originali con gioco. I bracci inferiori anteriori collegano il mozzo al telaio e determinano la geometria dell'avantreno.
Caratteristiche
- Coppia di bracci inferiori anteriori regolabili (FLCA) in acciaio
- Rivestimento nero extra resistente sui bracci e Black ECote su tutta la ferramenta
- Rod end (uniball) serie XM di alta qualità, di provenienza britannica, che eliminano le morbide boccole in gomma originali
- Regolazione della carreggiata anteriore e del centro di rollio, utile quando si aumenta l'angolo di sterzo
- Tutto il necessario per il montaggio incluso, compresi i tamponi di fine corsa regolabili
- Alla lunghezza minima corrispondono ai bracci inferiori originali S14/R33 e si estendono di circa 50 mm per lato
- Garanzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio
- Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)
Note di montaggio
- Non sono adatti ai modelli 4WD (GT-R e simili)
Compatibilità
Nissan 200SX S13 / 180SX (1988-1997). Non compatibili con i modelli 4WD.
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Domande frequenti
A cosa servono i bracci inferiori anteriori regolabili?
Permettono di modificare la carreggiata anteriore e di regolare il centro di rollio, cosa molto utile quando si aumenta l'angolo di sterzo. Danno inoltre uno sterzo più preciso rispetto ai bracci originali con gioco. Alla lunghezza minima corrispondono agli originali S14/R33 e si estendono di circa 50 mm per lato.
Sono adatti ai modelli 4WD?
No. Il produttore indica che questi bracci non sono adatti ai modelli 4WD, come le GT-R. Sono pensati per Nissan 200SX S13 / 180SX. Sono pensati per Nissan 200SX S13 / 180SX e non vanno montati sulle versioni 4WD.
Quanto si possono allungare?
Alla lunghezza minima sono uguali ai bracci inferiori anteriori originali S14/R33. Si possono estendere di circa 50 mm per lato, per regolare la carreggiata anteriore. Questa estensione consente di modificare la carreggiata anteriore e di lavorare sul centro di rollio.
Dopo il montaggio serve fare la geometria?
Sì, è consigliato. Modificare carreggiata e centro di rollio cambia la geometria dell'avantreno: far controllare l'assetto ruote in un centro specializzato aiuta a ottenere valori corretti e a evitare usura anomala degli pneumatici. Nel kit sono inclusi anche i tamponi di fine corsa regolabili, utili per completare il montaggio.
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