I bracci di convergenza posteriori regolabili (toe arms) Driftworks con rod end per Nissan 200SX S13 / 180SX sono bracci in acciaio che permettono di impostare la convergenza dell'asse posteriore. Sono una sostituzione diretta degli originali e restituiscono un retrotreno più preciso. La convergenza è l'angolo con cui le ruote posteriori puntano verso l'interno o l'esterno rispetto alla direzione di marcia, e incide su stabilità e usura degli pneumatici.
Caratteristiche
- Coppia di bracci di convergenza regolabili in acciaio
- Rivestimento nero extra resistente sui bracci e Black ECote su tutta la ferramenta, per una finitura robusta
- Rod end (uniball) serie XM di alta qualità, di provenienza britannica, che eliminano le morbide boccole in gomma originali
- Risposta della sospensione migliore e guida più diretta
- Tutto il necessario per il montaggio è incluso, con installazione diretta senza modifiche
- Garanzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio
- Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)
Note di montaggio
- Dopo aver abbassato l'auto la convergenza posteriore di solito aumenta in modo evidente: questi bracci permettono di riportarla al valore corretto
- Sulle auto da drift la convergenza posteriore si usa anche per rendere il retrotreno più o meno libero e per aumentare o ridurre la trazione in avanti
Compatibilità
Nissan 200SX S13 / 180SX (1988-1997).
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Domande frequenti
A cosa servono i bracci di convergenza posteriori?
Regolano la convergenza delle ruote posteriori. Dopo aver abbassato l'auto la convergenza posteriore aumenta spesso in modo evidente e questi bracci permettono di riportarla al valore voluto, così l'auto mantiene una guida corretta. Nel drift servono anche a rendere il retrotreno più o meno libero.
Cosa cambia con i rod end rispetto alle boccole originali?
I rod end (uniball) XM-Series eliminano le morbide boccole in gomma originali. Il risultato, secondo il produttore, è una risposta della sospensione migliore e una guida più diretta. Il rivestimento nero extra resistente protegge i bracci e la ferramenta.
Dopo il montaggio serve fare la geometria?
Sì, è consigliato. Con bracci regolabili la convergenza dipende da come li imposti: far controllare e regolare la geometria (assetto ruote) in un centro specializzato permette di avere un valore preciso e di evitare usura irregolare degli pneumatici.
Il kit è completo per il montaggio?
Sì. Il produttore indica che tutto il necessario per montare i bracci sull'auto è incluso, con installazione diretta in sostituzione degli originali. I bracci sono coperti da garanzia di 2 anni su rod end e cuscinetti e a vita sulla struttura.
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