I bracci camber posteriori regolabili (rear camber arms) Driftworks con rod end per Nissan 200SX S14 sono bracci in acciaio che permettono di regolare l'angolo di camber delle ruote posteriori. Offrono un'ampia escursione di regolazione per intervenire su aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi. Il camber è l'inclinazione della ruota rispetto alla verticale, osservata dal retro dell'auto: regolarlo permette di adattare il retrotreno all'uso su strada, in pista o nel drift. Su un'auto abbassata o con cerchi più larghi la regolazione aiuta a ritrovare il valore di camber desiderato.
Caratteristiche
- Coppia di bracci camber posteriori regolabili in acciaio
- Ampia regolazione del camber per modificare aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi
- Rivestimento nero extra resistente sui bracci e Black ECote su tutta la ferramenta, per una finitura robusta
- Rod end (uniball) serie XM di alta qualità, di provenienza britannica, che eliminano le morbide boccole in gomma originali
- Risposta della sospensione migliore e guida più diretta, secondo il produttore
- Tutto il necessario per il montaggio è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on)
- Garanzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio
- Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)
Compatibilità
Nissan 200SX S14 (1993-1999). Il produttore indica i modelli S14 200SX / Silvia.
Scopri tutti i prodotti Driftworks disponibili su Em-Power.it.
Domande frequenti
A cosa servono i bracci camber posteriori per Nissan 200SX S14?
Servono a regolare il camber delle ruote posteriori. Con un'ampia escursione di regolazione si può intervenire su aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi, adattando il retrotreno all'uso su strada, in pista o nel drift. Il risultato è un assetto più adatto all'uso che ne fai.
Dopo il montaggio serve fare la geometria?
Sì, è consigliato. Dopo aver modificato il camber conviene far controllare e regolare la geometria (assetto ruote) in un centro specializzato, così i valori sono precisi e si evita un'usura irregolare degli pneumatici. Un controllo finale evita brutte sorprese su strada o in pista.
Il kit è completo per il montaggio?
Sì. Il produttore indica che tutto il necessario per montare i bracci sull'auto è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on). Non servono quindi componenti aggiuntivi per il fissaggio. Il montaggio resta semplice anche per chi lavora in autonomia.
Cosa cambia con i rod end rispetto alle boccole originali?
I rod end (uniball) serie XM eliminano le morbide boccole in gomma originali. Secondo il produttore il risultato è una risposta della sospensione migliore e una guida più diretta. Sono previsti 2 anni di garanzia su rod end e cuscinetti.
Mostra di più
Mostra di meno
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
