I bracci camber posteriori regolabili (rear camber arms) Driftworks con boccole in poliuretano per Nissan 200SX S14 sono bracci in acciaio che permettono di regolare l'angolo di camber delle ruote posteriori. Offrono un'ampia escursione di regolazione per intervenire su aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi. Il camber è l'inclinazione della ruota rispetto alla verticale, osservata dal retro dell'auto: regolarlo permette di adattare il retrotreno all'uso su strada, in pista o nel drift. Su un'auto abbassata o con cerchi più larghi la regolazione aiuta a ritrovare il valore di camber desiderato.
Caratteristiche
- Coppia di bracci camber posteriori regolabili in acciaio
- Ampia regolazione del camber per modificare aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi
- Rivestimento nero extra resistente sui bracci e Black ECote su tutta la ferramenta, per una finitura robusta
- Versione con boccole in poliuretano (poly bush), alternativa alla versione con rod end (uniball)
- Tutto il necessario per il montaggio è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on)
- Garanzia a vita sulla struttura del braccio
- Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)
Compatibilità
Nissan 200SX S14 (1993-1999). Il produttore indica i modelli S14 200SX / Silvia.
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Domande frequenti
A cosa servono i bracci camber posteriori per Nissan 200SX S14?
Servono a regolare il camber delle ruote posteriori. Con un'ampia escursione di regolazione si può intervenire su aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi, adattando il retrotreno all'uso su strada, in pista o nel drift. Il risultato è un assetto più adatto all'uso che ne fai.
Dopo il montaggio serve fare la geometria?
Sì, è consigliato. Dopo aver modificato il camber conviene far controllare e regolare la geometria (assetto ruote) in un centro specializzato, così i valori sono precisi e si evita un'usura irregolare degli pneumatici. Un controllo finale evita brutte sorprese su strada o in pista.
Il kit è completo per il montaggio?
Sì. Il produttore indica che tutto il necessario per montare i bracci sull'auto è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on). Non servono quindi componenti aggiuntivi per il fissaggio. Il montaggio resta semplice anche per chi lavora in autonomia.
Meglio rod end o boccole in poliuretano?
Questa è la versione con boccole in poliuretano (poly bush). Il produttore propone anche la versione con rod end (uniball), che elimina le morbide boccole in gomma originali per una risposta più diretta. La scelta dipende da come usi l'auto.
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