I bracci camber posteriori regolabili (rear camber arms) Driftworks per Mazda MX-5 NB sono bracci in acciaio regolabili con snodi sferici (rose joint) che permettono di impostare il camber posteriore. Si può aggiungere camber per l'uso in pista o per un assetto ruote aggressivo, oppure ridurlo per avere un'impronta a terra piatta nel drift. Il camber è l'inclinazione della ruota rispetto alla verticale e si regola variando la lunghezza del braccio.
Caratteristiche
- Coppia di bracci camber posteriori (rear camber arms) in acciaio con snodi sferici (rose joint)
- Regolazione del camber per mettere a punto aderenza e ingombro delle ruote
- Alla lunghezza minima sono più corti di 5 mm rispetto ai bracci camber posteriori Mazda originali
- Versione ridisegnata nel 2019: la nuova staffa allontana il braccio dal telaio e riduce i problemi di spazio segnalati da alcuni clienti
- Garanzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio
- Sono gli stessi bracci usati su auto da drift e da pista in tutto il mondo
- Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote) in un centro specializzato, per verificare gli angoli e ridurre il rischio di usura irregolare degli pneumatici
Note di montaggio
- Durante il montaggio verificare che nessuna parte del subtelaio sia a contatto con il braccio, perché potrebbe causare danni meccanici.
Compatibilità
Mazda MX-5 NB (1998-2005). Verifica che modello e anni di produzione corrispondano alla tua auto prima dell'ordine.
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Domande frequenti
A cosa servono i bracci camber posteriori regolabili?
Servono a regolare il camber posteriore. Si può aumentare per l'uso in pista o per un assetto ruote aggressivo, oppure ridurre per avere un'impronta a terra piatta quando si fa drift. Permettono di mettere a punto aderenza e ingombro delle ruote.
Cosa è cambiato nella versione 2019?
Il produttore indica che i bracci sono stati ridisegnati nel 2019 per eliminare alcuni problemi di spazio segnalati dai clienti. La nuova staffa allontana il braccio dal telaio, lasciando più luce rispetto alla versione precedente.
Dopo il montaggio serve fare la geometria?
È consigliato. Modificando il camber cambiano gli angoli delle ruote, quindi far controllare l'assetto ruote in un centro specializzato permette di avere valori corretti e di evitare un'usura irregolare degli pneumatici. Così l'auto resta stabile e prevedibile.
Che garanzia hanno?
Driftworks dichiara 2 anni di garanzia su rod end e cuscinetti e garanzia a vita contro cedimenti strutturali del braccio. Il produttore specifica che sono gli stessi bracci usati su auto da drift e da pista in tutto il mondo.
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