I bracci camber posteriori regolabili (rear camber arms) Driftworks con boccole in gomma rinforzata per Volvo S40 sono bracci in acciaio regolabili con boccole in gomma rinforzata (solid bushes) che permettono di impostare il camber posteriore. L'ampia regolazione permette di intervenire su aderenza, usura degli pneumatici e ingombro delle ruote. Il camber è l'inclinazione della ruota rispetto alla verticale e si regola variando la lunghezza del braccio.
Caratteristiche
- Coppia di bracci camber posteriori (rear camber arms) in acciaio regolabili
- Boccole in gomma rinforzata (hardened rubber, solid bushes)
- Rivestimento nero extra resistente (super tough black) sulle aste e Black ECote su tutta la ferramenta, per una finitura robusta
- Tutto il necessario per il montaggio è incluso: sostituzione diretta, da montare a vite
- Ampia gamma di regolazione del camber per modificare aderenza, usura degli pneumatici e ingombro ruote
- Garanzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio
- Sono gli stessi bracci usati su auto da drift e da pista in tutto il mondo
- Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote) in un centro specializzato, per verificare gli angoli e ridurre il rischio di usura irregolare degli pneumatici
Compatibilità
Volvo S40 (2004-2012). Verifica che modello e anni di produzione corrispondano alla tua auto prima dell'ordine.
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Domande frequenti
A cosa servono i bracci camber posteriori regolabili?
Servono a regolare il camber posteriore, cioè l'inclinazione delle ruote. L'ampia regolazione permette di modificare il livello di aderenza, l'usura degli pneumatici e l'ingombro delle ruote nel passaruota. Gli articoli sono venduti in coppia. Prima dell'ordine controlla modello e anni nella scheda.
Che tipo di boccole hanno?
Questa versione monta boccole in gomma rinforzata (hardened rubber, in inglese solid bushes). I bracci sono in acciaio con un rivestimento nero extra resistente sulle aste e Black ECote sulla ferramenta. Gli articoli sono venduti in coppia.
Dopo il montaggio serve fare la geometria?
È consigliato. Modificando il camber cambiano gli angoli delle ruote, quindi far controllare l'assetto ruote in un centro specializzato permette di avere valori corretti e di evitare un'usura irregolare degli pneumatici. Così l'auto resta stabile e prevedibile.
Il kit è completo per il montaggio?
Sì. Il produttore indica che tutto il necessario per montare i bracci è incluso, con una sostituzione diretta degli originali. Sono venduti in coppia, con 2 anni di garanzia su rod end e cuscinetti e garanzia a vita sulla struttura.
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