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Driftworks Black Camber Arms Posteriori con Rubber Bushes Volvo C30 (06-13)
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Bracci camber posteriori regolabili Driftworks con cuscinetti sferici per Volvo C30 (2006-2013)

€395.00
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Bracci camber posteriori regolabili Driftworks con cuscinetti sferici per Volvo C30 (2006-2013)

I bracci camber posteriori regolabili (camber arms) Driftworks con cuscinetti sferici per Volvo C30 sono bracci in acciaio che permettono di regolare l'inclinazione delle ruote posteriori. Offrono un'ampia gamma di regolazione per intervenire su aderenza, usura degli pneumatici e ingombro dei cerchi. Il camber è l'angolo di inclinazione della ruota rispetto alla verticale. Sono utili quando si ribassa l'auto o si montano cerchi diversi e serve ritrovare la regolazione corretta.

Caratteristiche

  • Coppia di bracci camber posteriori regolabili in acciaio
  • Cuscinetti sferici (spherical bearings) sugli attacchi dei bracci
  • Rivestimento nero extra resistente sui bracci e Black ECote su tutta la ferramenta, per una finitura robusta
  • Ampia escursione di regolazione del camber per modificare aderenza, usura degli pneumatici e ingombro dei cerchi
  • Kit di montaggio incluso: tutto il necessario per una sostituzione diretta degli originali (bolt-on)
  • Sono gli stessi bracci usati su auto da drift e da pista vincitrici di campionati in tutto il mondo
  • Garanzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio
  • Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)

Compatibilità

Volvo C30 (2006-2013).

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Domande frequenti

A cosa servono i bracci camber posteriori regolabili?

Permettono di impostare l'inclinazione delle ruote posteriori della Volvo C30. L'ampia gamma di regolazione serve a modificare i livelli di aderenza, l'usura degli pneumatici e l'ingombro dei cerchi, ad esempio dopo aver ribassato l'auto. Sono bracci regolabili che sostituiscono quelli originali, a lunghezza fissa.

Cosa sono i cuscinetti sferici sui bracci camber?

Questa versione per Volvo C30 monta cuscinetti sferici (spherical bearings) negli attacchi. In generale un cuscinetto sferico trasmette più direttamente i movimenti della sospensione rispetto a una boccola in gomma, che invece filtra meglio vibrazioni e rumore.

Dopo il montaggio serve fare la geometria?

Sì, è consigliato. Con bracci regolabili il camber dipende da come li imposti: far controllare l'assetto ruote in un centro specializzato permette di ottenere un valore preciso e di evitare un'usura irregolare degli pneumatici. Conviene ripetere il controllo ogni volta che modifichi la regolazione.

Il kit è completo per il montaggio?

Sì. Il produttore indica che tutto il necessario per montare i bracci è incluso, come sostituzione diretta degli originali. I bracci sono coperti da 2 anni di garanzia su rod end e cuscinetti e a vita sulla struttura.

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