paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
Boccola anteriore braccio oscillante inferiore anteriore in poliuretano Strongflex Fiat Coupe 175 (1993-2000)
Boccola tirante barra stabilizzatrice anteriore in poliuretano Strongflex Lancia Dedra tipo 835 e Delta II
Boccola tirante barra stabilizzatrice anteriore in poliuretano Strongflex Fiat Coupe 175 (1993-2000)
Boccola tirante barra stabilizzatrice anteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo GTV 916 (1995-2005)
Boccola barra stabilizzatrice posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo GTV 916 (1995-2005)
Boccola tirante al mozzo posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 147 937, 156 932 e GT 937
Boccola posteriore braccio inferiore anteriore 54 mm in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 159 939 e Brera 939
Boccola posteriore braccio inferiore anteriore 46 mm in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 159 939 e Brera 939
Boccola esterna braccio oscillante inferiore posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo GTV 916 (1995-2005)
Boccola supporto ammortizzatore braccio oscillante in poliuretano Strongflex Alfa Romeo GTV 916 (1995-2005)
Boccola braccio oscillante inferiore interno posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo GTV 916 (1995-2005)
Boccola posteriore molla inferiore posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo GTV 916 (1995-2005)
Boccola anteriore molla inferiore posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo GTV 916 (1995-2005)
Boccola posteriore braccio superiore anteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 159 939 e Brera 939
Boccola anteriore braccio superiore anteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 159 939 e Brera 939
Stabilizzatore supporto motore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 147 937, 156 932 e GT 937
Boccola posteriore braccio oscillante inferiore anteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 147 937, 156 932 e GT 937
Boccola barra stabilizzatrice anteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 75 tipo 161/162B, R.Z. e S.Z.
Boccola barra stabilizzatrice posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 75 tipo 161/162B, R.Z. e S.Z.
Boccola sottotelaio posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 166 tipo 936 (1999-2007)
Boccola tirante trasversale posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 166 tipo 936 (1999-2007)
Boccola braccio superiore posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 166 tipo 936 (1999-2007)
Boccola barra stabilizzatrice posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 166 tipo 936 (1999-2007)
Boccola braccio oscillante verticale posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 166 tipo 936 (1999-2007)
Boccola posteriore braccio oscillante posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 166 tipo 936 (1999-2007)
Boccola esterna braccio oscillante inferiore anteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 147 937, 156 932 e GT 937
Boccola ammortizzatore anteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 166 tipo 936 (1999-2007)
Boccola barra stabilizzatrice anteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 166 tipo 936 (1999-2007)
Boccola braccio superiore anteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 147 937, 156 932 e GT 937
Boccola posteriore braccio sospensione posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 147 937, 156 932 e GT 937
Boccola anteriore braccio sospensione posteriore in poliuretano Strongflex Alfa Romeo 147 937, 156 932 e GT 937
Tampone di fine corsa ammortizzatore 20 mm in poliuretano Strongflex
Tampone di fine corsa ammortizzatore 15 mm in poliuretano Strongflex
Supporto scarico 47 mm in poliuretano Strongflex
Supporto scarico 41 mm in poliuretano Strongflex
Supporto scarico 36 mm in poliuretano Strongflex Subaru Impreza Mk1 GC/GF (1992-2000) e altri modelli
- Pagina precedente
- 1
- …
- 102
- 103
- 104
- 105
- Pagina successiva
Boccole in poliuretano Strongflex: cosa sono
Una boccola, chiamata anche silent block, è l’elemento elastico che collega bracci, barre stabilizzatrici, motore e cambio alla scocca. Lavora a ogni buca, frenata e curva. Di serie è in gomma, che con gli anni si crepa, si schiaccia e lascia giochi: l’auto perde precisione, lo sterzo diventa vago e in frenata compaiono colpi e rumori. Strongflex produce boccole in poliuretano che sostituiscono i pezzi originali.
Il poliuretano si deforma meno della gomma e resiste a olio, grasso, sale, acidi e solventi. Il risultato è una sospensione che mantiene la geometria più a lungo e una boccola che dura molto più dell’originale.
Il catalogo Strongflex su Em-Power
In questa collezione trovi 3.770 schede Strongflex, ognuna dedicata a una marca d’auto, con l’elenco completo delle generazioni compatibili e gli anni di produzione:
- Boccole sospensioni e kit boccole (3.620 schede): boccole per bracci oscillanti, puntoni, ponte posteriore, telaietti e ammortizzatori, singole o in kit anteriori, posteriori e completi.
- Boccole barra stabilizzatrice: vendute per diametro della barra, con l’opzione “Su misura” quando la tua misura non è in elenco.
- Supporti motore (103 schede): supporti e inserti in poliuretano che riducono i movimenti del motore in accelerazione e cambiata.
- Supporti cambio (42 schede): per un innesto delle marce più preciso e meno movimento della scatola.
- Supporti scarico (5 schede): gommini di sostegno dell’impianto di scarico.
Le marche con più schede sono Toyota, BMW, Audi, Honda, Mercedes-Benz e Volkswagen, seguite da Lexus, Nissan, Opel, Fiat, Mazda, Subaru, Seat e Alfa Romeo. Ci sono anche Porsche, Maserati, Lancia, Abarth e molte altre: usa il filtro Marca Auto per vedere solo i pezzi della tua.
Standard o Sport: quale durezza scegliere
Quasi tutte le boccole Strongflex esistono in due durezze, che scegli nella scheda con l’opzione Durezza.
| Standard | Sport | |
|---|---|---|
| Colore | Rosso (o nero) | Giallo (o nero) |
| Durezza | circa 80 Shore A | circa 90 Shore A |
| Rigidità | simile alla gomma originale | molto più rigida |
| Comfort | quasi invariato | ridotto, più feedback dalla strada |
| Per chi | uso stradale, ripristino di una sospensione stanca | auto sportive o elaborate, assetto ribassato, guida dinamica |
La versione nera ha la stessa durezza della versione scelta, Standard o Sport: cambia solo il colore, più simile alla gomma originale. Alcune boccole esistono solo in versione Sport, perché il pezzo originale è già in gomma dura.
Silent block in gomma o boccole in poliuretano
Il silent block in gomma filtra bene le vibrazioni ma invecchia: calore, olio e sale lo induriscono e lo crepano. Sostituirlo con un altro pezzo in gomma riporta l’auto come nuova, ma il problema si ripresenta. La boccola in poliuretano ha la stessa funzione e dura di più. Con la versione Standard il comfort resta vicino a quello di serie; con la Sport si guadagna precisione in cambio di qualche vibrazione in più.
Segnali che una boccola è da cambiare: colpi sulle buche o in frenata, sterzo che “tira” o vago, usura irregolare delle gomme, gomma visibilmente crepata o staccata dalla parte metallica.
Supporti motore e supporti cambio in poliuretano
I supporti motore e cambio tengono fermo il gruppo motopropulsore. Quando sono stanchi il motore oscilla in accelerazione, in rilascio e a ogni cambiata, con colpi e innesti meno precisi. I supporti e gli inserti Strongflex in poliuretano limitano questi movimenti: la trazione arriva più diretta e la leva del cambio è più precisa. Le marche con più supporti sono Honda, Fiat, Toyota e Mitsubishi, poi Audi, Renault, Volkswagen, Seat, Volvo, Subaru e altre: verifica la compatibilità nella scheda del tuo modello.
Come scegliere la boccola giusta
- Filtra la collezione con Marca Auto e cerca il modello.
- Apri la scheda e controlla l’elenco Compatibilità: generazione, anni, tipo di trazione e note. Se c’è un riquadro “Attenzione”, leggilo: indica versioni escluse o condizioni di montaggio.
- Scegli la Durezza (Standard o Sport) e il Colore.
- Per le barre stabilizzatrici scegli il diametro; se non è in elenco seleziona “Su misura” e, dopo l’ordine, scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 indicando la misura.
- Controlla la quantità: ogni scheda è venduta nel numero di pezzi necessario per un’auto.
Il grasso di montaggio è incluso quando la scheda lo indica. Se vuoi completare il lavoro sulla sospensione guarda anche gli assetti sportivi a ghiera regolabili e le molle ribassate sportive. Altre boccole in poliuretano sono nelle collezioni Whiteline ed Energy Suspension.
Domande frequenti sulle boccole Strongflex
Cosa sono le boccole in poliuretano Strongflex?
Sono boccole e silent block in poliuretano che prendono il posto dei componenti originali in gomma di sospensioni, barre stabilizzatrici, supporti motore, cambio e scarico. Il poliuretano si deforma meno della gomma e resiste a olio, grasso, sale, acidi e solventi: la sospensione resta precisa più a lungo e la boccola dura molto più dell’originale.
Meglio la versione Standard (rossa) o Sport (gialla)?
La Standard, rossa, ha una durezza di circa 80 Shore A: rigidità simile alla gomma originale, comfort quasi invariato e durata molto maggiore. È la scelta per l’uso stradale. La Sport, gialla, ha circa 90 Shore A: è pensata per auto sportive o elaborate, ad esempio con assetto ribassato, e rende la sospensione molto più rigida.
Che differenza c’è tra silent block in gomma e boccola in poliuretano?
Il silent block in gomma è la soluzione di serie: assorbe bene le vibrazioni ma con il tempo si crepa, si schiaccia e lascia giochi che si sentono in frenata e in curva. La boccola in poliuretano ha la stessa funzione ma si deforma meno e resiste meglio a olio, sale e invecchiamento, quindi mantiene più a lungo la geometria della sospensione.
Quanto costano le boccole Strongflex?
Il prezzo dipende dal pezzo e dall’auto. Su Em-Power le boccole e i supporti partono da circa 25 €, una boccola per barra stabilizzatrice costa in media intorno ai 60 € e i kit boccole completi partono da circa 59 €. Ogni scheda indica il prezzo per la quantità necessaria a un’auto, non per il singolo pezzo.
Le boccole sono vendute singole o in set?
Ogni scheda è venduta nella quantità che serve per un’auto: se la tua auto monta due boccole uguali ricevi la coppia, se ne monta quattro il set da quattro. Quando alcune versioni dell’auto ne montano di più trovi l’opzione Quantità. I kit contengono tutti i pezzi elencati nella sezione “Cosa contiene” della scheda.
Come trovo le boccole giuste per la mia auto?
Usa il filtro Marca Auto in questa pagina, poi apri la scheda e controlla l’elenco Compatibilità con generazione, anni e note. Per le boccole della barra stabilizzatrice scegli il diametro della tua barra; se non è in elenco seleziona “Su misura”. In caso di dubbio scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con modello e anno dell’auto.