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Valvola Pop Off (blow off) Forge Motorsport a doppio pistone per Ford Fiesta ST Mk8 e Ford Puma ST, due auto che Ford ha lanciato senza valvola di scarico di serie. Regala un sibilo intenso quando si alza il piede dall'acceleratore e migliora la risposta durante le cambiate riducendo il turbo lag, aiutando il turbo a mantenere il regime di rotazione. Il kit comprende tutto l'hardware e le istruzioni passo passo per il montaggio in un paio d'ore.
Caratteristiche
- Valvola a doppio pistone per ridurre il turbo lag e proteggere la girante del turbo
- Due molle in dotazione: gialla montata e blu rinforzata, per assetto di serie e Stage 1
- Raccordo in alluminio billet lavorato CNC e tubo in silicone su misura
- Hardware e istruzioni passo passo inclusi, montaggio a casa in un paio d'ore con attrezzi da officina
- Nella confezione: valvola con molla gialla, 0,5 m di tubo del vuoto da 4 mm, presa del vuoto, 3 fascette stringitubo, raccordo billet, 5 fascette, molla blu rinforzata e tubo in silicone su misura
Compatibilità
| Marca | Modello | Versione / motore |
|---|---|---|
| Ford | Fiesta | MK8 2017-2023 – 1.5 ST |
| Ford | Puma | ST |
Domande frequenti
Serve una valvola Pop Off sulla Fiesta ST Mk8 o sulla Puma ST?
Queste auto sono state lanciate senza valvola di scarico di serie: la valvola Forge è la soluzione pensata per averla, con il classico sibilo e una risposta migliore tra una cambiata e l'altra.
Posso montarla da solo?
Il kit comprende tutto l'hardware e istruzioni passo passo: un appassionato con i normali attrezzi da officina la monta a casa in un paio d'ore.
Va bene per un'auto rimappata?
Nel kit trovi due molle, una per l'auto di serie e una rinforzata per la configurazione Stage 1. Per esigenze diverse scrivici su WhatsApp.