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Tubo centrale di scarico Scorpion BMW X3 M / X4 M LCI senza GPF (versione extra-UE) 2022-2025

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Tubo centrale di scarico Scorpion BMW X3 M / X4 M LCI senza GPF (versione extra-UE) 2022-2025

Tubo centrale di scarico Scorpion BMW X3 M / X4 M LCI senza GPF (versione extra-UE) 2022-2025. Compatibile con BMW X3 M / X4 M LCI senza GPF (versione extra-UE) (2022-2025). Cosa fa: sostituisce la sezione centrale dell'impianto originale (tubo intermedio o risonatore). È disponibile in 2 versioni (Tubo centrale, Tubo centrale singolo), con tubazione Ø 70 mm (2,75") / Ø 89,9 mm (3,5"). Codici Scorpion: SBMP108, SBMMP108.

Uso sportivo: questa è la versione Scorpion per auto senza filtro antiparticolato GPF (mercati extra UE). Su un'auto europea con GPF il montaggio comporta l'eliminazione del filtro: in quel caso il prodotto è destinato esclusivamente all'uso in pista, non è omologato per la circolazione su strada e in genere richiede una mappatura della centralina.

Perché scegliere uno scarico Scorpion

Scorpion Exhausts è un marchio inglese di scarichi sportivi con applicazioni specifiche per modello: ogni versione ha un proprio codice Scorpion, riportato nella tabella qui sotto, così sai esattamente cosa monti.

Versioni disponibili

Codice Versione Tubazione Peso originale / Scorpion
SBMP108 Tubo centrale Ø 70 mm (2,75") 20,0 kg / 11,1 kg
SBMMP108 Tubo centrale singolo Ø 89,9 mm (3,5") 23,4 kg / 9,5 kg

Su quali auto si monta

  • BMW X3 M F97 restyling (2021-2024)
  • BMW X4 M F98 restyling (dal 2021)

Allestimento indicato da Scorpion: BMW X3 M / X4 M LCI senza GPF (versione extra-UE), anni 2022-2025.

Domande frequenti

Su quali auto si monta?

BMW X3 M F97 restyling (2021-2024), BMW X4 M F98 restyling (dal 2021). Se hai dubbi scrivici con il numero di telaio.

Quale versione scegliere?

Le 2 versioni cambiano per configurazione. Seleziona la versione dal menu: il codice Scorpion corrispondente è riportato nella tabella.

Serve la mappatura?

No, salvo dove indicato nelle note di montaggio: lo scarico si monta a valle del catalizzatore e non richiede modifiche alla centralina.

È omologato?

No per le auto europee con GPF: è una versione per uso in pista.

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