Tubi in Treccia Goodridge per Volvo XC70 D5-2.4TDi, 2.4i, Cross Country (00-07)

Tubi freno in treccia Goodridge per Volvo XC70 nelle versioni D5-2.4TDi e 2.4i e per la Cross Country, anni 2000-2007. Quattro linee in acciaio inox al posto della gomma.

La XC70 è una wagon rialzata, pesante e fatta per viaggiare carica. In frenata prolungata i flessibili originali si dilatano e il pedale si allunga: con la treccia il comando resta corto e la frenata prevedibile anche su strade di montagna.

Perché cambiare i tubi freno sulla Volvo XC70 e Cross Country

XC70 e Cross Country vengono usate come mezzi da tutti i giorni e da vacanza: portapacchi, rimorchio, fondi sconnessi, strade innevate. Il loro impianto frenante lavora con masse elevate e in condizioni severe, e la gomma dei flessibili è la parte che si degrada per prima, aggredita anche dal sale e dalla ghiaia sollevata dalle ruote. Quando il tubo si gonfia sotto pressione, la corsa del pedale cresce e la modulazione peggiora proprio in discesa, dove servirebbe la massima finezza. Con le linee in treccia dall'anima in PTFE la pressione arriva intatta alle pinze: la frenata diventa più pronta e mantiene la stessa efficacia anche dopo chilometri di rallentamenti continui.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Volvo XC70 D5-2.4TDi, 2.4i e Cross Country (00-07)
• Anima in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili altri colori e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit specifico per Volvo XC70 con motorizzazioni D5-2.4TDi e 2.4i e per le versioni Cross Country degli anni 2000-2007. Le versioni più recenti della XC70 e le altre wagon della gamma Volvo utilizzano codici differenti: verifica motorizzazione e anno di immatricolazione prima di ordinare.

Montaggio

Le quattro linee prendono il posto dei flessibili originali della XC70 sugli stessi attacchi, senza modifiche. Dato l'impiego tipico di queste vetture, controlla anche staffe e tubazioni rigide sotto scocca, spesso segnate da sale e detriti. Dopo il montaggio serve lo spurgo completo dell'impianto e una verifica del percorso dei tubi con sospensione in estensione e sterzo a fondo corsa.

Domande frequenti

Quanti tubi comprende il kit per la XC70?

Sono 4 tubi in treccia, due anteriori e due posteriori, con lunghezze specifiche per XC70 e Cross Country degli anni indicati. Sostituiscono l'intero tratto flessibile dell'impianto e si montano sugli attacchi originali della vettura, senza raccordi aggiuntivi o adattatori.

Si sente la differenza con l'auto carica?

Sì, ed è la condizione in cui il vantaggio è più evidente. Con portapacchi o rimorchio, la XC70 chiede molto ai freni: le linee in treccia mantengono il pedale alto e la frenata costante anche dopo una lunga discesa, mentre con i flessibili in gomma la corsa tende ad allungarsi.

Sono regolari per la circolazione stradale?

Sì: sostituiscono i flessibili originali con prodotti costruiti per uso stradale e si installano come ricambio sulla tua XC70. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta presso Goodridge e non viene fornita d'ufficio nella confezione: chiedila in fase d'ordine se ti serve documentarla.

Resistono a sale, ghiaia e fondi sterrati?

Sì: la treccia in acciaio inox è rivestita da una guaina nera che la protegge da sale, sassi e idrocarburi, condizioni frequenti per una wagon rialzata usata anche fuori dall'asfalto. Consigliamo comunque un controllo visivo dopo i percorsi più impegnativi e a ogni cambio pastiglie.