Quattro tubi in treccia Goodridge pensati per la Toyota Yaris TS (99-05), da montare al posto dei flessibili in gomma originali. Su una vettura di questa età è il modo più economico per ritrovare un pedale preciso.
Il flessibile originale della Yaris TS è in gomma e con gli anni indurisce, si screpola e continua a dilatarsi ogni volta che premi il pedale. Il tubo Goodridge lavora in modo opposto: anima in PTFE e treccia in acciaio inox, nessuna espansione sotto pressione, tutta la forza che dai al pedale arriva alle pinze.
Perché cambiare i tubi freno sulla Yaris TS
La Yaris TS è la versione sportiva della prima serie XP10: leggera, con il 1.5 aspirato, ancora molto usata come seconda auto o come piccola sportiva da divertimento. Il punto debole, oggi, è l’età dell’impianto: flessibili che hanno superato i vent’anni si dilatano più di quanto facessero da nuovi, e il pedale ne risente con una corsa lunga e una risposta poco leggibile. In discesa o nell’uso brillante, quando le frenate si susseguono, la sensazione peggiora ancora. Sostituire le quattro linee con tubi in treccia riporta la frenata dove dovrebbe essere e allo stesso tempo rimette a nuovo una parte dell’impianto che a questo chilometraggio va comunque cambiata.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Toyota Yaris TS (99-05)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Toyota Yaris TS, prima serie XP10 dal 1999 al 2005, facelift 2003-2006 compreso. Le linee coprono anteriore e posteriore riprendendo lunghezze e attacchi di serie. È dedicato alla TS: le altre Yaris di quella generazione possono avere impianti differenti.
Montaggio
Nessuna modifica richiesta: i tubi si montano sugli attacchi originali della Yaris. Su un’auto di vent’anni la difficoltà maggiore è spesso svitare il raccordo del vecchio flessibile senza rovinare il tubo rigido, quindi conviene lavorare con calma e con la chiave giusta. Dopo il montaggio serve lo spurgo completo dell’impianto con liquido freni nuovo, e un controllo delle tenute dopo i primi chilometri.
Domande frequenti
Il kit basta per tutta la Yaris TS?
Sì, comprende 4 tubi in treccia e sostituisce l’intero set di flessibili della Yaris TS, due davanti e due dietro. I raccordi sono pressati alle estremità e le lunghezze corrispondono a quelle originali, quindi non serve nessun altro componente oltre al liquido freni per lo spurgo.
Cambia davvero qualcosa sulla frenata della Yaris TS?
Su un’auto con i flessibili ancora originali il salto è evidente. Il pedale torna corto e sostenuto e la frenata diventa più facile da modulare, perché non c’è più il tubo che si gonfia ad assorbire parte della corsa. La costanza migliora soprattutto quando freni ripetutamente, per esempio in discesa: il pedale rimane sempre allo stesso punto.
Posso circolare su strada con i tubi in treccia?
Sì, sono ricambi di sostituzione diretta dei flessibili originali della Yaris TS: stessi attacchi, stessi percorsi, stessa funzione, senza modifiche all’impianto. Se ti serve una documentazione formale del ricambio, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta: chiedila prima dell’ordine e verifichiamo cosa possiamo fornire per questo codice.
Hanno bisogno di manutenzione particolare?
No, anzi ne richiedono meno della gomma: l’anima in PTFE non si screpola e la guaina nera protegge la treccia da sale e detriti, un vantaggio concreto su una Yaris usata tutto l’anno. Continua a valere la regola generale dell’impianto frenante: controllo visivo delle linee a ogni tagliando e liquido freni sostituito ogni due anni circa.
Mostra di più
Mostra di meno
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
