Tubi in Treccia Goodridge per Toyota Supra MK4 JZA80

I tubi in treccia Goodridge per Toyota Supra MK4 JZA80 costituiscono un kit da 4 linee in sostituzione dei flessibili originali in gomma. Un intervento classico su una vettura che quasi sempre viene guidata forte.

La JZA80 è spesso elaborata nel motore, ma l'impianto frenante resta quello di serie e i flessibili in gomma sono ormai vecchi di decenni. Il tubo in treccia è il modo più semplice per riallineare la frenata alle prestazioni, senza toccare pinze o dischi.

Perché cambiare i tubi freno sulla Toyota Supra MK4 JZA80

Su una Supra MK4 il freno viene usato in staccate decise e ripetute, dove la temperatura dell'olio sale rapidamente. Il flessibile in gomma, già poco rigido di suo, in queste condizioni si dilata ancora di più: il pedale si allunga e diventa difficile individuare il punto in cui le pastiglie iniziano davvero a mordere. Con i quattro tubi in PTFE e treccia inox la corsa resta breve dall'inizio alla fine, e questo permette di frenare più tardi con maggiore sicurezza, sia su strada che in pista.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Toyota Supra MK4 JZA80
• Anima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati alle estremità
• Sostituzione diretta dei flessibili originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge

Compatibilità

Kit dedicato alla Toyota Supra MK4 con telaio JZA80, prodotta dal 1993 al 2002, in configurazione a 4 tubi. Non è intercambiabile con il kit per la Supra MK3 MA70 né con quello per la Supra A90: pur trattandosi della stessa famiglia di modelli, percorsi e attacchi sono differenti.

Montaggio

I tubi vanno montati al posto degli originali, senza adattatori e senza modifiche alla vettura. Approfittane per sostituire l'olio freni, che su una JZA80 con molti anni alle spalle è spesso saturo di umidità, e per verificare lo stato di pinze e sedi. Dopo l'installazione lo spurgo completo dell'impianto è indispensabile; consigliamo di rivolgersi a un'officina.

Domande frequenti

Da quanti tubi è composto il kit per la Supra JZA80?

Il kit comprende 4 tubi in treccia, corrispondenti a tutte le linee flessibili dell'impianto della Supra MK4 JZA80. Ogni tubo ha raccordi pressati già montati e una lunghezza fedele all'originale, quindi si installa direttamente al posto del flessibile in gomma che sostituisce.

Migliorano la frenata di una Supra MK4 elaborata?

Migliorano la qualità del comando più che la potenza assoluta. Su una JZA80 con potenza aumentata il vantaggio si sente nelle staccate ripetute: il pedale mantiene corsa e durezza costanti, quindi è più facile arrivare al limite delle gomme senza sorprese. Per aumentare la potenza frenante servono invece pastiglie e dischi adeguati.

Sono utilizzabili su strada?

Sì. Il kit è una sostituzione diretta dei flessibili originali della Supra, con gli stessi attacchi e la stessa funzione, quindi è impiegabile nell'uso stradale normale. La certificazione TÜV non è inclusa: se ti occorre un documento formale, può essere fornita su richiesta.

Servono controlli particolari dopo il montaggio?

Nei primi chilometri conviene verificare che non ci siano trafilamenti attorno ai raccordi e che i tubi non sfreghino durante lo sterzo o l'escursione delle sospensioni. Dopodiché un controllo visivo periodico è sufficiente: la treccia inox e la guaina nera resistono molto meglio della gomma a sale e abrasione.