I tubi in treccia Goodridge per Toyota Land Cruiser KDJ120 prodotta tra il 2003 e il 2005 formano un kit da 6 linee che sostituisce integralmente i flessibili in gomma. Frenata più consistente su un fuoristrada pesante.
Su un veicolo da quasi due tonnellate ogni cedimento dell'idraulica si sente. I flessibili originali del KDJ120, con gli anni e il calore, si espandono di più sotto pressione e rendono il pedale meno leggibile: il kit in treccia riporta rigidità al circuito e accorcia la corsa.
Perché cambiare i tubi freno sulla Toyota Land Cruiser KDJ120
La massa del Land Cruiser richiede pressioni elevate nell'impianto, e la pressione è esattamente ciò che fa dilatare un tubo in gomma. Il risultato tipico è un pedale che sprofonda un po' più del previsto nelle frenate decise e che peggiora in discesa, quando i freni restano in uso continuo e l'olio va in temperatura. Su una KDJ120 usata per traino, viaggio o fuoristrada questo si traduce in minor fiducia proprio quando serve. Con i sei tubi in PTFE e treccia inox la corsa resta costante e la frenata diventa più facile da dosare.
Caratteristiche del kit
- Kit da 6 tubi specifico per Toyota Land Cruiser KDJ120
- Tubo interno in PTFE con calza esterna in acciaio inox
- Copertura nera protettiva che ripara da abrasioni, sale e idrocarburi
- Terminali pressati, non smontabili
- Si montano al posto dei tubi di serie senza adattare nulla
- Produzione francese Goodridge
- Su richiesta sono disponibili altre colorazioni della guaina e la certificazione TÜV
Compatibilità
Kit dedicato alla Toyota Land Cruiser KDJ120 degli anni 2003-2005, in configurazione a 6 tubi. Nel catalogo la vettura è collegata alle famiglie Land Cruiser J100 (UZJ100) 1998-2007 e J120 2002-2009. La finestra di anni è importante: per gli esemplari successivi e per le altre sigle della gamma esistono kit dedicati, con lunghezze e numero di linee diversi.
Montaggio
I tubi sono una sostituzione diretta di quelli originali e utilizzano gli stessi attacchi e le stesse staffe. Su un fuoristrada che ha visto fango e sale conviene pulire e sbloccare i raccordi prima di smontare, per non danneggiare le tubazioni rigide. Dopo l'installazione servono spurgo completo e verifica del percorso dei tubi con le ruote a fondo corsa e sterzate; l'intervento è da affidare a personale esperto.
Domande frequenti
Quanti tubi comprende il kit per il Land Cruiser KDJ120?
Il kit è formato da 6 tubi in treccia, che coprono le sei posizioni previste dall'impianto frenante del KDJ120 2003-2005. Sono forniti già pronti, con raccordi pressati e lunghezze corrette: si sostituiscono uno alla volta senza modificare staffe o percorsi.
Si percepisce la differenza alla guida sul KDJ120?
Sì, soprattutto per il peso del veicolo. Il pedale risulta più corto e più immediato e, cosa più utile, non si allunga durante una discesa lunga o dopo diverse frenate ravvicinate. Chi traina un rimorchio nota che la risposta rimane la stessa anche quando l'impianto lavora a lungo sotto sforzo.
Sono omologabili per l'uso stradale?
Il kit sostituisce i flessibili originali svolgendo la stessa identica funzione e senza modifiche all'impianto, quindi è destinato al normale uso su strada del Land Cruiser. La certificazione TÜV non è inclusa nella confezione ma può essere fornita su richiesta se serve un documento formale.
Come si comportano nell'uso fuoristrada?
La treccia in acciaio inox resiste all'abrasione molto meglio della gomma e la guaina nera protegge da sale, fango e idrocarburi. Restano comunque parti soggette a controllo: dopo escursioni impegnative è buona norma ispezionare i tubi lungo tutto il percorso, in particolare nei punti vicini a sospensioni e sterzo.
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