Questo kit da 3 tubi in treccia Goodridge sostituisce i flessibili freno originali della Toyota Hilux Vigo con cerchi da 15 pollici prodotta dal 2005 al 2009. Una frenata più pronta su un mezzo che lavora spesso carico.
Sulla Hilux i flessibili in gomma vivono una vita dura: fango, sale, sassi e sbalzi di temperatura. Oltre a invecchiare, si dilatano sotto pressione proprio quando serve il massimo, cioè con il cassone pieno o con un rimorchio agganciato. I tubi in treccia mantengono il volume del circuito costante e restituiscono un pedale che non cede.
Perché cambiare i tubi freno sulla Toyota Hilux Vigo
Il pick-up è il caso in cui la dilatazione del tubo in gomma pesa di più: la massa da fermare varia molto tra vettura scarica e vettura a pieno carico, e con il carico aumenta anche la pressione richiesta all'impianto. Più pressione significa più gonfiaggio del flessibile, quindi pedale lungo e sensazione spugnosa proprio nelle frenate impegnative, come una discesa lunga o un rallentamento con rimorchio. Sostituendo i flessibili con tubi a treccia inox la corsa del pedale resta corta e la modulazione rimane leggibile anche quando i freni sono caldi.
Caratteristiche del kit
- Kit da 3 tubi specifico per Toyota Hilux Vigo
- Anima in PTFE con treccia di acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro abrasione, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati, già montati e pronti all'uso
- Montaggio in sostituzione degli originali, nessuna modifica richiesta
- Fabbricati in Francia da Goodridge
- Su richiesta sono disponibili colorazioni diverse della guaina e la certificazione TÜV
Compatibilità
Kit specifico per Toyota Hilux Vigo con ruote da 15 pollici, immatricolata tra il 2005 e il 2009, corrispondente alla generazione Mk7 (AN10/AN30) 2004-2015. La misura del cerchio non è un dettaglio estetico: determina il percorso e la lunghezza dei flessibili, quindi la versione da 15 pollici non è intercambiabile con quella per 17 pollici. La configurazione è a 3 tubi.
Montaggio
I tubi si montano al posto degli originali senza modifiche alle staffe o al telaio. Su un mezzo che ha lavorato fuori strada conviene trattare in anticipo i raccordi con uno sbloccante, perché fango e sale tendono a fissarli. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato interamente e va controllato che i tubi non interferiscano con l'escursione delle sospensioni a fondo corsa. Lavoro da officina.
Domande frequenti
Da quanti tubi è formato il kit per la Hilux Vigo 15 pollici?
Il kit è composto da 3 tubi in treccia, il numero previsto dall'impianto della Hilux Vigo con cerchi da 15 pollici del periodo 2005-2009. Ogni tubo arriva già completo di raccordi pressati e con la lunghezza corretta per il percorso di serie, quindi non serve alcun adattamento.
Si sente la differenza al pedale sulla Hilux carica?
Sì, ed è proprio a pieno carico che il vantaggio è più evidente. Con i flessibili originali il pedale tende ad affondare quando la pressione sale; con i tubi in treccia la corsa resta contenuta e costante, quindi il rallentamento è più prevedibile con cassone pieno, in discesa o con un rimorchio.
Il kit è utilizzabile su strada e in revisione?
Sì: si tratta di una sostituzione diretta dei flessibili originali della Hilux, senza alterare la struttura dell'impianto frenante, quindi è un normale ricambio in uso stradale. Se l'officina o l'assicurazione richiedono un documento, la certificazione TÜV può essere richiesta a parte e non è inclusa nel kit.
Reggono all'uso fuoristrada?
La treccia in acciaio inox è molto più resistente della gomma agli urti da sassi e all'abrasione, e la guaina nera aggiunge una barriera contro sale e idrocarburi. Restano comunque componenti di sicurezza: dopo un uso fuoristrada intenso vale la pena controllare visivamente i tubi e i punti di ancoraggio insieme al resto del sottoscocca.
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