Tubi in Treccia Goodridge per Subaru Impreza WRX & STI GD / GG (01-07)

Kit di tubi in treccia Goodridge per Subaru Impreza WRX e STI seconda generazione, telai GD e GG, dal 2001 al 2007. Quattro tubi per un impianto che non cede sotto stress.

La GD, in tutte le sue evoluzioni di frontale, è un’auto che invita a spingere: trazione integrale, boxer turbo, telaio comunicativo. In queste condizioni il flessibile in gomma diventa il collo di bottiglia dell’impianto, perché è l’unico elemento che cambia comportamento con la temperatura e con la pressione.

Perché cambiare i tubi freno sulla Subaru Impreza WRX e STI GD / GG

Frenata dopo frenata, l’impianto della WRX o della STI accumula calore. Il tubo in gomma scaldato si dilata di più e restituisce quel pedale che scende progressivamente verso il pavimento, costringendo a cercare ogni volta un punto di attacco diverso. Su un’auto usata in strade guidate o in pista è il difetto più penalizzante. La treccia in acciaio inox impedisce l’espansione: la corsa resta identica, il pedale è duro e informativo e la staccata può essere sempre nello stesso riferimento, giro dopo giro.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Subaru Impreza WRX & STI GD / GG (01-07)
• Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili altri colori e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit per Subaru Impreza seconda generazione WRX e STI, telai GD (berlina) e GG (wagon), anni 2001-2007. Copre l’intero ciclo produttivo della GD, dal frontale a fari tondi in avanti. Non è destinato alle Impreza GC/GF né alle GH/GR/GV successive.

Montaggio

I tubi sono sostituzione diretta degli originali e non richiedono modifiche a pinze, staffe o scocca. Su STI dotate di impianto maggiorato è comunque il flessibile di serie a essere sostituito, quindi il montaggio non cambia. Dopo il collegamento è necessario lo spurgo completo dell’impianto. Se l’auto viene usata in pista, ha senso valutare con l’officina anche un liquido con punto di ebollizione più alto.

Domande frequenti

Il kit è lo stesso per WRX e STI GD/GG?

Sì, questo kit da 4 tubi è previsto per Impreza WRX e STI seconda generazione con telai GD e GG, dal 2001 al 2007. Sostituisce tutti i flessibili in gomma dell’impianto, due per asse, senza lasciare tratti originali. Le lunghezze corrispondono al percorso di serie, quindi i fissaggi restano quelli previsti dal costruttore.

Che differenza si sente in pista con la GD?

La differenza sta nella ripetibilità: con i tubi originali riscaldati il pedale si allunga giro dopo giro, con i Goodridge il punto di attacco resta lo stesso. Questo permette di mantenere lo stesso riferimento di staccata e di lavorare in rilascio con più sicurezza. Anche su strada il pedale risulta subito più corto e più comunicativo.

Posso usarli anche nell’uso stradale quotidiano?

Certamente. Sono progettati come sostituzione diretta dei flessibili originali e mantengono la configurazione dell’impianto di serie della WRX e della STI. La certificazione TÜV può essere richiesta da chi deve documentare la modifica. L’installazione va comunque completata con spurgo integrale e controllo accurato di tutti i raccordi.

Quanta manutenzione richiedono?

Praticamente nessuna manutenzione specifica. La guaina nera protegge la treccia inox dai detriti e dal sale, e l’anima in PTFE non invecchia come la gomma. Su un’Impreza usata in modo sportivo conviene ispezionarli visivamente dopo le sessioni più impegnative e accorciare gli intervalli di sostituzione del liquido freni.