Kit di tubi freno in treccia Goodridge per Seat Leon 1M TDI 150 a trazione integrale, anni 1999-2006. Quattro linee ad anima PTFE e treccia in acciaio inox al posto della gomma originale.
La 1M TDI 150 integrale è fra le Leon di prima serie più pesanti: la trazione su quattro ruote e il turbodiesel di coppia elevata chiedono all'impianto frenante un lavoro costante, soprattutto in autostrada e su strade di montagna. Dopo tanti anni i flessibili in gomma si dilatano sotto pressione e il pedale perde consistenza. Le quattro linee Goodridge riportano il comando a essere corto e ripetibile.
Perché cambiare i tubi freno sulla Seat Leon 1M TDI 150 a trazione integrale
Più pesa la vettura, maggiore è la pressione che il conducente deve generare per fermarla, e maggiore è di conseguenza la dilatazione dei flessibili in gomma. Su una Leon 1M TDI 150 a trazione integrale, magari carica, il fenomeno si somma al calore accumulato nelle frenate ripetute: il pedale scende, la frenata sembra pigra e diventa difficile capire quanta forza si sta effettivamente applicando. I tubi in treccia risolvono questo aspetto specifico: l'anima in PTFE non si espande e l'intreccio di fili di acciaio inox impedisce qualsiasi rigonfiamento, così la pressione applicata si traduce quasi per intero in forza sulle pastiglie, con lo stesso comportamento a freddo e a caldo.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Seat Leon 1M TDI 150 a trazione integrale
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati alle estremità
- Sostituzione diretta dei tubi originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
- Altri colori e certificazione TÜV disponibili su richiesta
Compatibilità
Applicazione riservata alla Seat Leon telaio 1M in versione TDI 150 a trazione integrale, anni 1999-2006. Le altre Leon 1M, comprese le versioni a trazione anteriore e la Cupra, montano kit differenti: fai riferimento alla motorizzazione e al tipo di trazione riportati sul libretto. Il set comprende 4 tubi con attacchi e lunghezze corrispondenti agli originali della vettura.
Montaggio
Il kit è una sostituzione diretta dei flessibili di serie della Leon 1M TDI 150: gli attacchi coincidono e non serve modificare nulla sulla vettura. Vista l'età, conviene liberare i raccordi ai tubi rigidi senza forzare e sostituire le rondelle di tenuta. Dopo il montaggio si spurga l'impianto ruota per ruota fino a ottenere un pedale duro e si verifica la tenuta di ogni raccordo. Meglio far eseguire il lavoro a un'officina.
Domande frequenti
Questo kit vale anche per la Leon 1M a trazione anteriore?
No: questa applicazione è calcolata sulla Seat Leon 1M TDI 150 a trazione integrale degli anni 1999-2006. Le Leon 1M a trazione anteriore, Cupra compresa, hanno kit dedicati con riferimenti diversi. Prima di ordinare verifica sul libretto la motorizzazione e il tipo di trazione, così da ricevere linee delle lunghezze corrette per il tuo impianto.
Da quante linee è composto e cosa copre?
Il set è da 4 tubi e sostituisce i flessibili in gomma dell'impianto della 1M TDI 150 integrale, mantenendo lo stesso percorso lungo le sospensioni. Non sono necessari adattatori o staffe modificate: ogni tubo è realizzato sulla misura dell'originale che rimpiazza, comprese le estremità con i raccordi pressati previsti per la vettura.
Si sente la differenza su una TDI 150 di peso elevato?
Sì, e su una vettura pesante spesso ancora di più. Il pedale della Leon 1M diventa più corto e la frenata risponde subito, senza la corsa morbida iniziale. In discesa con l'impianto caldo, dove i flessibili in gomma cedono di più, il riferimento resta costante e la vettura si dosa meglio, anche con il pieno di passeggeri o di bagagli a bordo.
Sono utilizzabili su strada?
Il kit è progettato come ricambio diretto dei flessibili originali della Leon 1M TDI 150 integrale e non modifica l'architettura dell'impianto frenante: attacchi, lunghezze e percorso restano quelli previsti dal costruttore. La certificazione TÜV, se necessaria per una verifica, è disponibile su richiesta e va domandata prima dell'ordine perché non è inclusa d'ufficio.
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
