Tubi in Treccia Goodridge per Renault Clio 3, escl. RS

Kit di tubi freno in treccia Goodridge per Renault Clio terza serie (Mk3), versioni escluse la RS. Quattro linee in acciaio inox che restituiscono al pedale la prontezza persa con gli anni.

La Clio 3 è più pesante e più abitabile della Mk2 e sollecita l'impianto frenante in modo più continuo, soprattutto nell'uso misto. I flessibili in gomma, con il chilometraggio, iniziano a cedere sotto pressione e allungano la corsa del pedale. Il kit in treccia elimina questa perdita senza intervenire su altri componenti.

Perché cambiare i tubi freno sulla Renault Clio 3

Il problema non è l'impianto della Clio Mk3, che è adeguato, ma il fatto che una parte della pressione generata dalla pompa si disperda nella dilatazione dei tubi. Nell'uso quotidiano questo si traduce in un pedale che sembra spugnoso e che richiede più affondo del necessario; nelle discese o con l'auto carica il fenomeno si accentua perché il calore rende la gomma ancora più cedevole. Le linee in treccia in acciaio inox mantengono costante il volume interno: la frenata inizia subito, la modulazione è più fine e il comportamento resta uguale dal primo all'ultimo utilizzo della giornata.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Renault Clio 3, escl. RS
• Anima interna in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta dei flessibili originali, senza modifiche alla vettura
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili altri colori della guaina e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit riferito alla Renault Clio terza generazione (Mk3, 2005-2014) con esclusione della versione RS, che ha un riferimento dedicato. Copre quindi le motorizzazioni normali della gamma. Prima di ordinare accertati che l'impianto frenante della tua Clio 3 sia in configurazione di serie, senza pinze o dischi sostituiti con componenti non originali.

Montaggio

Ogni tubo prende il posto del corrispondente flessibile originale della Clio 3 sugli stessi punti di fissaggio, senza modifiche alla vettura. Concluso il montaggio serve lo spurgo completo dell'impianto e la verifica della tenuta dei raccordi con pedale in pressione. Anche se l'operazione è lineare, va eseguita da un'officina attrezzata.

Domande frequenti

Questo kit vale anche per la Clio 3 RS?

No: il riferimento copre le versioni della Clio Mk3 escludendo la RS, che utilizza un kit dedicato. Per le versioni normali comprende 4 tubi, due anteriori e due posteriori, ed è sufficiente per completare la sostituzione di tutti i flessibili in gomma della vettura.

Che differenza si sente sulla Clio 3 dopo il montaggio?

Il pedale diventa più corto e la risposta più immediata: la frenata comincia già nei primi millimetri di corsa. Con l'auto carica o in discesa si nota che non serve più affondare progressivamente per mantenere la stessa decelerazione, perché il punto di attacco non scende con il salire delle temperature.

Il kit è utilizzabile su strada sulla Renault Clio 3?

Sì, perché si tratta di una sostituzione diretta dei flessibili originali che ne mantiene attacchi e funzione, senza modificare l'impianto omologato. La certificazione TÜV non è inclusa nella fornitura standard, ma può essere richiesta separatamente insieme all'eventuale guaina di colore diverso.

Quanto durano su una Clio 3 usata tutti i giorni?

Molto più dei flessibili originali, perché la treccia in acciaio inox è protetta da una guaina che scherma sale, ghiaino e idrocarburi. È un vantaggio concreto su una vettura che fa chilometri tutto l'anno. Bastano controlli visivi ai tagliandi, mentre il liquido freni segue la normale periodicità di sostituzione.