Tubi in Treccia Goodridge per Renault Clio 2, escl. RS

Tubi freno in treccia Goodridge per Renault Clio seconda serie (Mk2), versioni escluse la RS. Quattro linee in acciaio inox al posto dei flessibili in gomma, per un pedale più corto e più chiaro.

La Clio 2 è una vettura diffusissima e con parecchi anni sulle spalle: i flessibili montati in origine sono spesso quelli di primo impianto. Anche quando non perdono, si sono induriti e si dilatano sotto pressione, rendendo il pedale lungo. Il kit in treccia recupera prontezza senza intervenire su pinze o dischi.

Perché cambiare i tubi freno sulla Renault Clio 2

Su una Clio Mk2 la frenata è già dimensionata per il peso ridotto della vettura, quindi il vero limite percepito non è la potenza ma la precisione. Un flessibile stanco fa affondare il pedale e costringe a spingere di più per ottenere lo stesso rallentamento, con la conseguenza che si perde il senso di quanto si sta frenando. Con la treccia in acciaio inox l'attacco torna netto e vicino, la corsa a vuoto si riduce e la vettura risponde in modo lineare anche nelle discese, dove l'impianto scalda e i tubi originali cedono progressivamente.

Caratteristiche del kit

• Set di 4 tubi realizzato per Renault Clio 2, escl. RS
• Anima in PTFE rivestita da treccia in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati alle estremità
• Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Guaina in altri colori e certificazione TÜV fornibili su richiesta

Compatibilità

Kit riferito alla Renault Clio seconda generazione (Mk2, 1998-2008) con esclusione della versione RS, che utilizza un riferimento dedicato. Vale quindi per le motorizzazioni normali della gamma. Prima dell'ordine verifica che sulla tua Clio 2 non siano stati montati impianti frenanti diversi da quelli di serie, perché il kit riproduce lunghezze e attacchi originali.

Montaggio

I tubi si installano al posto dei flessibili originali della Clio 2, sugli stessi attacchi e senza modifiche. Dopo il serraggio va eseguito lo spurgo completo dell'impianto con liquido nuovo e va verificata la tenuta dei raccordi. Approfittane per controllare lo stato delle tubazioni rigide, che su vetture di questa età possono essere ossidate.

Domande frequenti

Il kit copre tutte le versioni della Clio 2 tranne la RS?

Sì, il riferimento vale per la Clio Mk2 con esclusione della RS, che ha un impianto e quindi un kit dedicato. Comprende 4 tubi, due anteriori e due posteriori, sufficienti a sostituire tutti i flessibili in gomma della vettura in un solo intervento.

Cosa si nota alla guida dopo il montaggio sulla Clio 2?

Il pedale diventa più corto e reagisce prima: la frenata inizia praticamente appena si appoggia il piede. Su una vettura leggera come la Clio 2 questo si traduce in un dosaggio più fine, utile sul bagnato e nelle frenate a scendere, dove con i flessibili invecchiati serviva affondare progressivamente di più.

Sono ammessi su strada sulla Renault Clio 2?

Sì. Il kit è una sostituzione diretta dei flessibili originali e ne mantiene attacchi, percorso e funzione, quindi non modifica l'impianto omologato della Clio. La certificazione TÜV non è compresa nella fornitura standard ma può essere richiesta separatamente prima dell'acquisto se ti serve.

Quanto durano rispetto ai tubi originali?

Molto di più, perché la treccia in acciaio inox è protetta da una guaina nera che tiene lontani sale, ghiaino e idrocarburi. Sulla Clio 2, dove i flessibili originali sono spesso all'origine dei controlli in revisione, questo elimina un punto debole. Il liquido freni va comunque sostituito secondo la periodicità prevista.