Kit da 4 tubi freno in treccia Goodridge per Peugeot 206, versioni base comprese le sportive S16 e RC. Un intervento semplice con un effetto immediato sul pedale.
La 206 è stata prodotta in numeri enormi e quasi tutte quelle ancora in strada hanno i flessibili originali. Sostituirli con tubi in treccia inox riporta la frenata a una risposta pulita, senza modificare pinze, dischi o servofreno.
Perché cambiare i tubi freno sulla Peugeot 206
Con gli anni la gomma dei flessibili si irrigidisce fuori e si sfibra dentro, e sotto pressione si gonfia. Su una 206 il sintomo tipico è un pedale che va giù morbido e una risposta ritardata, che nelle versioni vivaci come S16 e RC diventa un limite quando si guida con impegno. I tubi Goodridge, con anima in PTFE e treccia in acciaio inox, non si espandono: la corsa a vuoto si riduce e la frenata torna leggibile fin dal primo millimetro di pedale.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Peugeot 206
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Rivestimento esterno nero a protezione della treccia da usura e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta dei flessibili di serie, nessuna modifica richiesta
- Realizzati in Francia da Goodridge
Compatibilità
Referenza valida per Peugeot 206 prodotta dal 1998 al 2006, incluse le versioni sportive S16 e RC. Il kit copre tutti i flessibili della vettura. Per la 206 CC, la 206 SW e le successive 206+ è opportuno verificare la configurazione dell'impianto prima dell'acquisto.
Montaggio
Il set si monta al posto dei flessibili di serie della 206 riutilizzando attacchi, staffe e clip originali, senza alcuna modifica. Terminata l'installazione l'impianto va spurgato completamente e i raccordi vanno controllati con il pedale premuto. Consigliamo di far eseguire il lavoro a un'officina, che potrà valutare contestualmente lo stato di dischi e pastiglie.
Domande frequenti
Il kit va bene anche per la 206 RC e la S16?
Sì: questa referenza copre la Peugeot 206 comprese le versioni S16 e RC. Il set è composto da 4 tubi che sostituiscono i flessibili anteriori e posteriori, con lunghezze e raccordi identici agli originali. Non serve scegliere componenti diversi in base all'allestimento della vettura.
Quanto si sente il cambiamento su una 206?
Si sente soprattutto nella prima parte della corsa del pedale, che diventa più pieno e immediato. Su una 206 S16 o RC il beneficio è ancora più evidente in guida attiva, perché la modulazione resta uguale anche dopo staccate ripetute. Su una 206 di uso quotidiano il vantaggio è soprattutto di sicurezza percepita nel traffico.
Sono ammessi su una 206 con targa italiana?
Sì: sostituiscono direttamente i flessibili in gomma originali, mantenendo gli stessi punti di ancoraggio e senza modificare l'impianto, quindi si usano regolarmente su strada. La certificazione TUV è disponibile su richiesta presso Goodridge, insieme ad altri colori di guaina, ma non è compresa nel kit standard.
Il montaggio richiede modifiche sulla 206?
No. I tubi sono realizzati sulle misure originali della 206, quindi si sfilano i vecchi flessibili e si posizionano i nuovi negli stessi punti, riutilizzando le staffe. L'unica operazione indispensabile a valle è lo spurgo dell'impianto, che va fatto con metodo per non lasciare aria nel circuito.
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