Kit da 4 tubi freno in treccia Goodridge per Peugeot 205 nelle versioni non sportive, escluse GTI e Rallye. Un ricambio che rimette in ordine l'impianto di una vettura ormai storica.
Anche una 205 tranquilla, con motorizzazioni benzina o diesel di serie, soffre l'invecchiamento dei flessibili in gomma. Sostituirli con tubi in treccia inox accorcia la corsa del pedale e rende la frenata più immediata, senza toccare pinze, tamburi o pompa.
Perché cambiare i tubi freno sulla Peugeot 205
Il tubo in gomma nasce elastico e con il tempo lo diventa ancora di più: quando premi il pedale una parte della pressione si consuma per gonfiarlo, e ciò che arriva ai freni è sempre un po' meno di ciò che hai chiesto. Su una 205 di uso quotidiano il sintomo è un pedale che affonda e un ritardo nella risposta, fastidioso soprattutto nel traffico o in discesa. La treccia in acciaio inox non si dilata: il comando torna diretto e prevedibile a ogni frenata.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Peugeot 205
- Tubo con anima in PTFE e calza esterna in acciaio inox
- Guaina nera di protezione contro sale, ghiaia e residui oleosi
- Raccordi pressati sul tubo
- Montaggio al posto degli originali, senza adattatori
- Produzione Goodridge in Francia
Compatibilità
Referenza per Peugeot 205 prodotta dal 1983 al 1998, con esclusione delle versioni GTI e Rallye, che hanno impianti e kit dedicati. Se la tua 205 è una 1.6 GTI o una Rallye, la referenza corretta è quella specifica per quelle versioni, differenziata anche in base alla presenza dell'ABS.
Montaggio
Il montaggio è una sostituzione diretta: i tubi riprendono lunghezze e raccordi originali della 205 e si fissano negli stessi punti, senza adattatori. Data l'età della vettura, conviene verificare lo stato dei tubi rigidi e liberare con cura i raccordi ossidati. Dopo il lavoro l'impianto va spurgato e controllato in tenuta, preferibilmente in officina.
Domande frequenti
Questo kit va bene per la mia 205 GTI?
No: questa referenza è pensata per le Peugeot 205 escluse le versioni GTI e Rallye. Per quelle esistono kit dedicati, differenziati anche in base alla presenza o meno dell'ABS. Controllare la versione sul libretto prima dell'ordine evita di ritrovarsi con tubi di lunghezza o attacco non corretti.
Quanti tubi comprende il set e cosa sostituisce?
Il set comprende 4 tubi che rimpiazzano tutti i flessibili in gomma della 205: due sull'asse anteriore e due sul posteriore. Sono realizzati con anima in PTFE, treccia in acciaio inox e raccordi pressati, e riprendono fedelmente le misure originali della vettura.
Si sente la differenza su una 205 di uso quotidiano?
Sì. Il pedale diventa più corto e più consistente fin dal primo tratto di corsa, e la frenata risulta più facile da dosare. Su un'auto leggera come la 205 il guadagno in precisione è evidente anche senza guidare in modo sportivo, semplicemente nel traffico e nelle manovre a bassa velocità.
Sono utilizzabili su una 205 con targa e assicurazione attive?
Sì: sono sostituzioni dirette dei flessibili originali, con gli stessi attacchi e senza modifiche all'impianto, quindi si impiegano regolarmente su strada. Goodridge può fornire su richiesta la certificazione TUV e guaine di colore diverso dal nero, ma non fanno parte della fornitura standard del kit.
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