Tubi freno in treccia aeronautica Goodridge per Peugeot 106 di tutte le versioni, comprese S16, GTI e Rallye. Un kit da 4 tubi che cambia il modo in cui la 106 risponde al piede.
La 106 è un'auto minuta e leggera: bastano poche decine di chili di differenza per cambiare il suo comportamento, figuriamoci una frenata imprecisa. Sostituire i flessibili in gomma con tubi in treccia inox rende il comando immediato senza intervenire su pinze, dischi o pompa.
Perché cambiare i tubi freno sulla Peugeot 106
Le 106 in circolazione hanno tutte almeno vent'anni e i loro flessibili, quando non sono stati sostituiti, si dilatano ben oltre il dovuto. Il sintomo tipico è un pedale che va giù morbido e che sulle versioni più vivaci, come S16 e Rallye, rende difficile capire quanto stai davvero frenando. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox la corsa non si disperde: il pedale si irrigidisce, il punto di attacco si alza e la 106 torna a essere prevedibile anche quando la si guida con impegno.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Peugeot 106
- Anima in PTFE rivestita da treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche alla vettura
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit valido per la Peugeot 106 prodotta dal 1991 al 2004, incluse le versioni sportive S16, GTI e Rallye. Copre tutti i flessibili della vettura; per modelli imparentati ma diversi, come la Citroen Saxo, vanno verificate le referenze specifiche.
Montaggio
I tubi replicano le misure originali della 106 e si installano al posto dei flessibili di serie senza modifiche né adattatori. Vista l'età delle vetture, conviene ispezionare anche tubi rigidi, staffe e clip di fermo durante il lavoro. Dopo il montaggio serve uno spurgo completo dell'impianto e un controllo di tenuta a pedale premuto, meglio se eseguiti in officina.
Domande frequenti
Il kit va bene sia per la 106 base sia per la S16?
Sì: questa referenza copre la Peugeot 106 in tutte le sue versioni, incluse S16, GTI e Rallye. Il set è composto da 4 tubi che sostituiscono i flessibili anteriori e posteriori mantenendo lunghezze e raccordi originali, quindi non serve scegliere componenti diversi in base all'allestimento.
Che differenza si sente su una 106 Rallye o S16?
Il pedale diventa più corto e più rigido, e la fase iniziale della frenata guadagna in leggibilità. Su auto così leggere questo si traduce in inserimenti in curva più precisi e in un rilascio del freno molto più controllabile. Chi guida la 106 in modo sportivo lo considera uno dei primi interventi da fare sull'impianto.
Sono legali su una 106 immatricolata?
Sì: sono progettati come sostituzione diretta dei tubi originali, con gli stessi punti di ancoraggio e senza modifiche all'impianto, quindi si utilizzano sulla vettura stradale. Se ti serve la certificazione TUV per un controllo tecnico particolare, Goodridge la mette a disposizione su richiesta, così come altri colori di guaina.
Quanto durano su una 106 usata tutti i giorni?
La guaina nera protegge la treccia da sale, sassi e residui oleosi, quindi la durata è nettamente superiore a quella della gomma, che su queste vetture si screpola in fretta. Restano parti di sicurezza: vanno controllate visivamente a ogni tagliando e il liquido freni va sostituito con regolarità per mantenere il pedale fermo.
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