I tubi in treccia Goodridge per Opel Corsa D con tamburi posteriori (2006-2014) sostituiscono i flessibili originali in gomma e restituiscono un pedale immediato e sempre uguale a se stesso.
Sulla Corsa D la frenata resta affidata a dischi anteriori e tamburi posteriori: il kit da 4 tubi copre entrambi gli assi mantenendo attacchi e percorsi di serie, quindi cambia la risposta del pedale senza toccare pinze, pompa o centralina ABS.
Perché cambiare i tubi freno sulla Opel Corsa D con tamburi posteriori
Il flessibile in gomma di primo impianto ha ormai più di dieci anni e sotto pressione si gonfia: parte della corsa del pedale se ne va nel rigonfiamento del tubo invece che nello spingere le pastiglie contro il disco. Su una Corsa D usata tutti i giorni in città, tra semafori, discese e traffico, il fenomeno si sente come pedale lungo e spugnoso appena l'impianto si scalda. La treccia in acciaio inox impedisce la dilatazione: il punto di attacco resta lo stesso alla prima come alla decima frenata.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Opel Corsa D con tamburi posteriori
- Anima in PTFE rivestita da treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche alla vettura
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit specifico per Opel Corsa D (Mk4) prodotta dal 2006 al 2014 nella configurazione con tamburi posteriori. Non è la referenza corretta per le Corsa D con dischi posteriori né per la Corsa D OPC, che utilizzano kit dedicati da 6 tubi. Prima di ordinare verifica quale retrotreno monta la tua vettura.
Montaggio
I quattro tubi si montano al posto degli originali usando gli stessi attacchi e le stesse staffe, senza adattatori né modifiche. Dopo la sostituzione l'impianto va spurgato e riempito con liquido freni nuovo, controllando che nessun raccordo trasudi. È un intervento che consigliamo di far eseguire in officina, con la vettura sul ponte e la possibilità di provare la frenata in sicurezza prima di rimettersi in strada.
Domande frequenti
Quanti tubi comprende il kit per la Opel Corsa D con tamburi posteriori?
Il kit è composto da 4 tubi: due anteriori verso le pinze e due posteriori verso i cilindretti dei tamburi. Sostituisce integralmente i flessibili in gomma di serie della Corsa D, quindi non restano tratti originali che possano dilatarsi. Lunghezze e raccordi sono già quelli di primo impianto: non serve tagliare, allungare o adattare nulla.
Si sente davvero la differenza sul pedale della Corsa D?
Sì, ed è il motivo principale per cui si monta questo kit. La corsa a vuoto si accorcia e il pedale diventa più consistente e leggibile: il dosaggio in frenata da media velocità è più preciso e la sensazione non peggiora dopo qualche staccata decisa. Su una Corsa D con freni ancora efficienti è l'intervento che dà il miglioramento percepito più evidente.
I tubi in treccia Goodridge sono ammessi su strada sulla Corsa D?
Sono realizzati come sostituzione diretta dei flessibili originali e mantengono attacchi, lunghezze e percorsi di serie, quindi si usano su strada al posto dei tubi in gomma. Goodridge può fornire su richiesta la certificazione TUV e altre colorazioni della guaina: se ti serve la documentazione, chiedila prima di ordinare.
Quanto durano rispetto ai tubi in gomma della Corsa D?
La gomma invecchia, si screpola e va controllata a ogni tagliando; la treccia inox con guaina protettiva nera resiste molto meglio a sale, ghiaia e idrocarburi, condizioni tipiche di un'utilitaria usata tutto l'anno. Restano comunque componenti di sicurezza: vanno ispezionati periodicamente e il liquido freni va sostituito secondo il piano di manutenzione Opel.
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