Quattro tubi in treccia Goodridge per Mini Cooper S R55 e R56 (07-14), da montare al posto dei flessibili in gomma originali. Sulla Cooper S il guadagno si sente subito: pedale più corto e frenata che non cambia dopo la decima staccata.
Il flessibile di serie è un tubo in gomma che sotto pressione si dilata: parte della forza che applichi al pedale finisce nell’espansione della linea invece di arrivare alle pinze. Il tubo Goodridge ha un’anima in PTFE avvolta da una treccia in acciaio inox che ne blocca il rigonfiamento, così la pressione passa quasi tutta all’impianto della Mini e la risposta al piede resta identica frenata dopo frenata.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mini Cooper S R55 e R56
La Cooper S è leggera, sovralimentata e si guida di gas e di freno: strade strette, cambi di ritmo continui, spesso qualche giornata in pista o in salita. È l’uso in cui il flessibile in gomma mostra il limite, perché con il liquido caldo e la pressione alta si gonfia, la corsa del pedale si allunga e la modulazione diventa vaga, la classica sensazione di pedale spugnoso quando l’impianto ha lavorato per qualche chilometro. Su una R56 o una R55 Clubman con qualche anno sulle spalle il problema si somma all’invecchiamento della gomma, che indurisce e si screpola. I tubi in treccia riportano la frenata a essere leggibile: sai sempre quanta pressione stai dando e puoi appoggiarti al freno in ingresso curva con molta più fiducia, che è esattamente il modo in cui una Cooper S vuole essere guidata.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mini Cooper S R55 e R56 (07-14)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit specifico per Mini Cooper S nelle serie R56, la tre porte, e R55, la Clubman, dal 2007 al 2014, comprese le versioni John Cooper Works basate sulla R55. Comprende 4 tubi, cioè le due linee anteriori e le due posteriori, con raccordi e lunghezze corrispondenti agli originali. Non è previsto per le generazioni precedenti R50 e R53 né per la successiva F56, che hanno percorsi e attacchi differenti.
Montaggio
Il montaggio è una sostituzione diretta: i tubi rispettano percorsi e attacchi originali della Mini, quindi non servono adattatori, staffe o modifiche. Si lavora un flessibile alla volta, smontando l’originale e rimontando al suo posto il tubo in treccia. Dopo aver montato le quattro linee va spurgato l’impianto, con rabbocco o sostituzione del liquido freni: è il passaggio più delicato, perché una bolla d’aria residua rovina proprio il pedale pieno che stai cercando. Se non hai l’attrezzatura per lo spurgo, affidati a un’officina.
Domande frequenti
Quanti tubi comprende il kit per la Mini Cooper S R55 e R56?
Il kit è composto da 4 tubi in treccia e copre tutti i flessibili della Cooper S: due sull’asse anteriore e due sul posteriore. I raccordi sono già pressati alle estremità e le lunghezze rispettano i percorsi di serie, quindi non devi acquistare nient’altro né modificare staffe o supporti per completare il lavoro.
Si sente davvero la differenza sul pedale della Cooper S?
Sì, ed è il motivo per cui la maggior parte dei clienti li monta. La corsa a vuoto iniziale si accorcia e il pedale diventa più duro e progressivo: capisci meglio quanta pressione stai dando alle pinze, soprattutto in frenata forte. Il guadagno più evidente non è lo spazio di arresto ma la costanza, perché dopo staccate ravvicinate il pedale della Mini resta dove l’hai trovato invece di allungarsi.
I tubi in treccia Goodridge sono ammessi su strada sulla Mini?
Sì: sostituiscono i flessibili originali mantenendo attacchi, percorsi e funzione dell’impianto di serie, quindi si installano come ricambio diretto senza alterarne lo schema. Se ti serve documentazione aggiuntiva, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta, così come altre colorazioni della guaina: chiedicelo prima dell’ordine e verifichiamo la disponibilità per questo codice.
Vanno bene anche sulla Clubman R55 e sulla John Cooper Works?
Sì, il kit copre sia la R56 tre porte sia la R55 Clubman prodotte tra il 2007 e il 2014, incluse le versioni John Cooper Works su base R55: lunghezze e raccordi replicano quelli originali di queste vetture. Se hai dubbi sulla tua configurazione, controlla l’anno e la sigla della carrozzeria sul libretto prima di ordinare, oppure scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.
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