I tubi in treccia Goodridge per Mercedes Viano e Vito W639 sostituiscono i flessibili originali in gomma dell'impianto frenante. Sono il modo più diretto per riportare precisione al pedale su un veicolo che lavora quasi sempre carico.
Sul W639, che sia allestito a monovolume Viano o a furgone Vito, la gomma degli originali si gonfia sotto pressione e una parte della forza esercitata sul pedale si perde nella dilatazione del tubo. La treccia in acciaio inox annulla quasi del tutto questo movimento e manda alle pinze la pressione che il pilota ha effettivamente applicato.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes Viano e Vito W639
Un Vito W639 in servizio quotidiano affronta continue frenate e ripartenze in città e arriva spesso al semaforo con quattro o cinque quintali di carico in più rispetto alla vettura vuota. In quelle condizioni il flessibile in gomma, dopo anni e chilometri, si ammorbidisce e restituisce un pedale lungo e spugnoso, che peggiora ancora quando l'impianto scalda in una discesa lunga. Passare ai tubi in treccia sul Viano W639 rende la corsa del pedale corta e ripetibile, così il freno risponde allo stesso modo alla prima come alla decima frenata.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mercedes Viano e Vito W639 (dal 2003)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Il kit da 4 tubi è realizzato specificamente per Mercedes Viano e Vito serie W639 prodotti dal 2003 (a catalogo il modello è indicato come Vito W639 2003-2014). Non è previsto per la serie precedente Vito 638, che ha un kit dedicato, né per le generazioni successive: la lunghezza e i raccordi sono studiati sui punti di ancoraggio del W639.
Montaggio
I tubi sostituiscono uno per uno i flessibili originali del Viano e Vito W639, con gli stessi attacchi e senza modifiche alla carrozzeria o all'impianto. Dopo la sostituzione l'impianto va spurgato completamente e il liquido freni rabboccato o rinnovato. Trattandosi di un intervento sulla sicurezza, consigliamo di affidarlo a un'officina attrezzata, che verificherà anche il corretto passaggio dei tubi rispetto a sospensione e sterzo.
Domande frequenti
Quanti tubi comprende il kit per Mercedes Viano e Vito W639?
Il kit è composto da 4 tubi in treccia, che sostituiscono i flessibili freno anteriori e posteriori del W639. Ogni tubo è tagliato sulla lunghezza dell'originale corrispondente e monta raccordi pressati compatibili con gli attacchi di serie del Viano e del Vito, quindi non serve nessun adattatore aggiuntivo.
Si sente davvero la differenza sul pedale del Vito W639?
Sì, ed è la cosa che nota per prima chi guida un Vito carico. La corsa del pedale si accorcia e diventa più netta, perché la pressione non viene più assorbita dalla dilatazione della gomma. La differenza si apprezza soprattutto nelle frenate ripetute e in discesa, dove il pedale resta alto invece di allungarsi progressivamente.
I tubi in treccia Goodridge sono ammessi su strada sul Viano W639?
Sì: si tratta di una sostituzione diretta dei flessibili originali, con gli stessi attacchi e la stessa funzione, quindi il veicolo resta conforme all'uso stradale. Su richiesta è disponibile anche la certificazione TÜV, utile in caso di controlli o revisione particolarmente formali.
Quanto durano i tubi in treccia sul Mercedes Vito W639?
La guaina esterna nera protegge la treccia in acciaio inox da sale, ghiaia e idrocarburi, condizioni normali per un veicolo da lavoro. La manutenzione si limita a un controllo visivo periodico dei raccordi e al rispetto degli intervalli di cambio del liquido freni previsti per il W639.
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