Kit di tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes CLK con telaio W209, prodotta dal 2002 al 2010. Quattro linee che tolgono elasticità all'impianto e rendono la staccata più decisa.
Sulla CLK i flessibili originali in gomma assorbono parte della pressione dilatandosi, e con gli anni il fenomeno peggiora. Sostituirli con tubi ad anima in PTFE e treccia in acciaio inox significa avere un pedale che risponde subito, senza quella zona morta iniziale che rende difficile dosare la frenata.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes CLK W209
La CLK W209 è una coupé da viaggio, spesso usata su percorsi misti e autostradali dove le frenate arrivano da velocità elevate. In queste condizioni un flessibile stanco allunga la corsa del pedale proprio quando serve la massima prontezza, e la sensazione peggiora se l'impianto ha già scaldato in una serie di curve. Con i tubi in treccia la W209 mantiene un pedale alto e stabile, che comunica con chiarezza quanto stanno lavorando le pinze, sia sulla versione coupé sia sulla cabrio.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mercedes CLK W209 (2002-2010)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi specifico per Mercedes CLK telaio W209, il modello prodotto tra il 2002 e il 2010. Non è previsto per la generazione precedente W208: attacchi e lunghezze sono studiati sui punti di ancoraggio della W209.
Montaggio
I tubi sostituiscono direttamente i flessibili originali della CLK W209, senza modifiche né staffe aggiuntive. Dopo il montaggio serve uno spurgo accurato dell'impianto e il rinnovo del liquido freni. Considerata l'importanza del componente, l'intervento va eseguito da un'officina, che verificherà anche il corretto passaggio delle linee sull'avantreno.
Domande frequenti
Il kit per la CLK W209 va bene anche sulla versione cabrio?
Sì. Il kit è riferito al telaio W209 della CLK, che accomuna le varianti coupé e cabriolet: i punti di ancoraggio dei flessibili freno sono gli stessi. Prima dell'ordine resta sempre utile confrontare gli attacchi dei tubi montati sulla vettura, in particolare se l'auto ha già subito interventi all'impianto.
Quanti tubi comprende il kit per la Mercedes CLK W209?
Sono 4 tubi in treccia che sostituiscono i flessibili anteriori e posteriori della CLK. Ogni linea riprende la lunghezza dell'originale ed è chiusa con raccordi pressati, quindi il montaggio è diretto nelle sedi di serie e non richiede alcuna modifica all'impianto frenante.
Si nota la differenza sulla CLK guidando in autostrada?
Sì, ed è uno degli usi in cui il vantaggio è più chiaro. Frenando da velocità elevate il pedale resta corto e non affonda, quindi la decelerazione arriva prima e in modo più prevedibile. Anche dopo diverse frenate ravvicinate la corsa del pedale della W209 rimane la stessa.
Quanto durano i tubi in treccia sulla CLK W209?
La treccia in acciaio inox è protetta da una guaina nera che la difende da sale, sassi e idrocarburi, quindi si tratta di un ricambio pensato per durare nel tempo. La manutenzione consiste in un controllo visivo periodico di tubi e raccordi e nel rispetto degli intervalli di sostituzione del liquido freni.
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