Quattro tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes Classe E W211 ed E55 AMG del periodo 2002-2006. Sostituzione diretta dei flessibili in gomma, per un pedale più pieno.
La differenza tra un flessibile in gomma e un tubo in treccia sta tutta nella dilatazione: il primo si gonfia sotto pressione e allunga la corsa del pedale, il secondo mantiene il volume costante grazie all'anima in PTFE contenuta dalla calza inox. Sulla W211 questo significa una frenata più immediata e più facile da dosare.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes Classe E W211 ed E55 AMG
La Classe E W211 macina chilometri autostradali e, nella versione E55 AMG, arriva forte in staccata. Con i flessibili originali ormai datati, la pressione applicata si perde in parte nella dilatazione del tubo e il pedale scende più del necessario prima che l'auto rallenti davvero. Con i tubi in treccia la W211 recupera un pedale alto, con lo stesso punto di attacco a freddo e a caldo, condizione preziosa quando si frena ripetutamente da velocità elevate.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mercedes Classe E W211 ed E55 AMG (2002-2006)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Mercedes Classe E telaio W211 nel periodo 2002-2006, incluse le versioni E55 AMG citate nel titolo del prodotto (a catalogo la vettura è associata alla Classe E 55 AMG W211 2002-2006). Per la precedente W210 e per la successiva W212 esistono kit distinti.
Montaggio
Le quattro linee si montano nelle sedi originali della W211, senza modifiche né staffe supplementari. Dopo la sostituzione è necessario spurgare completamente l'impianto ed effettuare il cambio del liquido freni. Data la delicatezza dell'impianto frenante di questa vettura, l'intervento va eseguito da un'officina attrezzata.
Domande frequenti
Il kit copre anche la Mercedes E55 AMG W211?
Sì, il titolo e le applicazioni del prodotto includono la Classe E W211 e la versione E55 AMG prodotta tra il 2002 e il 2006. Prima dell'ordine è comunque buona norma verificare gli attacchi dei flessibili montati sulla vettura, in particolare se l'impianto ha già ricevuto interventi.
Quanti tubi ci sono nel kit per la Classe E W211?
Il kit comprende 4 tubi in treccia che sostituiscono i flessibili freno anteriori e posteriori della W211. Ogni tubo ha lunghezza pari all'originale e raccordi pressati, quindi il montaggio è diretto e non richiede modifiche al percorso delle tubazioni rigide.
Si sente la differenza al pedale su una W211?
Sì. La corsa del pedale si accorcia e il momento in cui le pastiglie mordono diventa più riconoscibile, quindi la frenata è più facile da modulare. Su una Classe E usata in autostrada il vantaggio si nota soprattutto nelle staccate da velocità elevate e nelle frenate ravvicinate.
Sono ammessi su strada sulla Classe E W211?
Sì: si tratta di una sostituzione diretta dei flessibili originali, con pari funzione e attacchi identici, quindi la vettura resta idonea alla circolazione. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV, utile a chi vuole documentare formalmente la modifica sulla propria W211.
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