Kit da cinque tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes Classe G serie 460 e 461, con numero di telaio compreso tra 055306 e 903695. Sostituisce integralmente i flessibili in gomma del fuoristrada.
Sulle prime serie della Classe G i flessibili sono lunghi, esposti e spesso datati: la gomma si dilata sotto pressione e il pedale ne risente. La combinazione di anima in PTFE e treccia in acciaio inox elimina questa elasticità e restituisce al G 460 e 461 una frenata che risponde subito.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes Classe G 460 e 461
Un Classe G 460 o 461 è un mezzo pesante, con assali rigidi e un impianto frenante che deve lavorare tanto in discesa quanto durante il traino. Quando i flessibili in gomma invecchiano, la corsa del pedale si allunga e la modulazione diventa difficile proprio nelle situazioni delicate, come una discesa su sterrato dove serve un dosaggio fine. Con i tubi in treccia il pedale del G resta costante e prevedibile, e la pressione applicata si traduce subito in frenata su tutte e quattro le ruote.
Caratteristiche del kit
- Kit da 5 tubi specifico per Mercedes Classe G 460 e 461 (telaio da 055306 a 903695)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 5 tubi per Mercedes Classe G serie 460 e 461 con numero di telaio compreso nell'intervallo da 055306 a 903695. L'intervallo di telaio è vincolante: fuori da questo range, e per la serie 463, il catalogo prevede kit diversi. Prima dell'ordine verifica il numero di telaio del veicolo.
Montaggio
Le cinque linee sostituiscono i flessibili originali del Classe G 460 e 461 nelle sedi di serie, senza modifiche. Su un veicolo di questa impostazione è importante controllare che i tubi restino liberi in tutta l'escursione degli assali e a sterzo tutto girato. Al termine servono lo spurgo completo dell'impianto e la sostituzione del liquido freni, da eseguire in officina.
Domande frequenti
Come verifico che il mio Classe G rientri nell'intervallo di telaio?
Il numero di telaio è riportato sul libretto di circolazione e sulla targhetta del veicolo. Il kit è previsto per le serie 460 e 461 con telaio compreso tra 055306 e 903695: se il numero della tua Classe G è fuori da questo intervallo, il riferimento corretto è un altro kit del catalogo Goodridge.
Perché il kit per il Classe G 460 e 461 comprende 5 tubi?
Il numero dipende dall'architettura dell'impianto frenante di queste serie, che richiede cinque flessibili anziché quattro. Il kit li sostituisce tutti, con lunghezze e raccordi pressati corrispondenti agli originali, così l'intero tratto elastico dell'impianto viene rinnovato in un solo intervento.
Che vantaggio danno in fuoristrada e in discesa?
Il pedale mantiene la stessa corsa anche dopo un uso prolungato del freno, come accade nelle discese ripide o con rimorchio. Sul Classe G questo si traduce in una modulazione più fine: si dosa la frenata sapendo esattamente dove il freno inizia a mordere, senza dover inseguire un pedale che affonda.
Sono ammessi su strada su un Classe G immatricolato in Italia?
Sì: si tratta di una sostituzione diretta dei flessibili originali, con attacchi e funzione identici, quindi il veicolo resta conforme all'uso stradale. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV, che alcuni proprietari di Classe G preferiscono avere in caso di controlli o di revisione.
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