Kit Goodridge di quattro tubi freno in treccia per Mercedes Classe C 220 e 280 W202 immatricolate tra il 1997 e il 2000. Riporta rigidità all'idraulica delle versioni più pesanti della gamma.
Le 220 e 280 sono tra le W202 con più massa da fermare, quindi chiedono di più all'impianto frenante: proprio dove il flessibile in gomma, dilatandosi, sottrae precisione. I tubi in treccia con anima in PTFE tolgono questa elasticità e rendono la frenata più diretta e più facile da dosare.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes Classe C 220 e 280 W202
Su una Classe C 220 o 280 dell'ultima fase di produzione della W202, il flessibile originale ha oggi oltre vent'anni: la gomma cede sotto pressione e il pedale scende più del dovuto prima che le pastiglie mordano. È un difetto che si nota soprattutto in autostrada, quando serve una staccata decisa, e in montagna, dove il calore ammorbidisce ulteriormente il tubo. Con i tubi in treccia la 220 e la 280 W202 recuperano un pedale alto e costante, con lo stesso punto di attacco a freddo e dopo una lunga discesa.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mercedes Classe C 220 e 280 W202 (1997-2000)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Mercedes Classe C 220 e 280 con telaio W202 del periodo 1997-2000. La W202 è stata prodotta dal 1993 al 2000 e per il periodo precedente, dal 1993 al 1997, esiste un kit separato: la scelta va fatta in base all'anno di immatricolazione e alla motorizzazione della vettura.
Montaggio
La sostituzione avviene sulle sedi originali della Classe C W202, senza modifiche né adattatori. Su vetture con molti anni conviene verificare lo stato dei dadi delle tubazioni rigide prima di smontare. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato interamente e il liquido freni sostituito: l'intervento va affidato a un'officina.
Domande frequenti
Perché esiste un kit diverso per la W202 97-00 e per la 93-97?
Nel corso della produzione della Classe C W202 sono cambiati alcuni riferimenti dei flessibili freno, per cui Goodridge prevede kit distinti per le versioni 220 e 280 costruite fino al 1997 e per quelle successive. Scegliere in base all'anno di immatricolazione evita di trovarsi con attacchi non corrispondenti.
Quante linee comprende il kit per la Classe C 220 e 280?
Il kit è formato da 4 tubi in treccia che sostituiscono i flessibili anteriori e posteriori della W202. Lunghezze e raccordi pressati corrispondono agli originali, quindi la sostituzione è diretta e non richiede modifiche all'impianto né staffe supplementari.
Sulla mia 280 W202 si sente il miglioramento al pedale?
Sì. Sulle motorizzazioni più pesanti della gamma, come la 220 e la 280, il guadagno in prontezza è evidente perché l'impianto viene sollecitato di più. Il pedale diventa più corto e mantiene la stessa consistenza dopo frenate ripetute, rendendo più semplice modulare la decelerazione.
Cosa serve fare dopo aver montato i tubi sulla W202?
È obbligatorio spurgare l'impianto per eliminare completamente l'aria e sostituire il liquido freni, che va comunque rinnovato periodicamente. Dopo il montaggio conviene anche un controllo del passaggio delle linee a sterzo tutto girato, per assicurarsi che non tocchino sospensioni o cerchi.
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