Quattro tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes Classe C 220 e 280 W202 della prima fase di produzione, dal 1993 al 1997. Sostituiscono i flessibili in gomma ormai stanchi e rendono la frenata più diretta.
Il principio è semplice: un tubo che non si gonfia trasmette tutta la pressione. Sulla W202 220 e 280 prima serie questo significa una corsa del pedale più corta e una risposta uguale a ogni frenata, invece della progressiva perdita di prontezza tipica dei flessibili invecchiati.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes Classe C 220 e 280 W202 prima serie
Le Classe C 220 e 280 prodotte nei primi anni della W202 hanno oggi impianti frenanti che hanno lavorato a lungo, e i flessibili sono la parte che accusa di più il tempo: la gomma si irrigidisce fuori e si ammorbidisce dentro. Il risultato è un pedale che affonda, con un punto di attacco che si sposta a seconda della temperatura. Montando i tubi in treccia su una W202 93-97 la corsa torna corta e ripetibile, un vantaggio evidente nella guida di tutti i giorni e ancora di più su strade di montagna.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mercedes Classe C 220 e 280 W202 (1993-1997)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi dedicato alle Mercedes Classe C 220 e 280 con telaio W202 del periodo 1993-1997. Per le stesse motorizzazioni prodotte dal 1997 al 2000 il catalogo prevede un kit distinto: prima dell'acquisto verifica anno di immatricolazione e motorizzazione, perché i due riferimenti non sono intercambiabili.
Montaggio
Ogni tubo va al posto del corrispondente flessibile originale della W202, con gli stessi attacchi e nessuna modifica. Su vetture di questa età è buona norma sostituire le rondelle di tenuta e controllare l'ossidazione dei raccordi rigidi. A montaggio concluso servono lo spurgo completo dell'impianto e il cambio del liquido freni, operazioni da fare in officina.
Domande frequenti
Il kit è compatibile con tutte le Classe C W202 dal 1993 al 1997?
È previsto per le versioni 220 e 280 della W202 costruite in quel periodo. Per le stesse motorizzazioni successive al 1997 e per le configurazioni primo e secondo tipo esistono kit differenti, quindi il modo più sicuro di scegliere è partire dall'anno di immatricolazione e dalla motorizzazione riportata sul libretto.
Il kit copre anche i freni posteriori della W202?
Sì. I 4 tubi coprono sia l'asse anteriore sia quello posteriore della Classe C 220 e 280, sostituendo integralmente i flessibili in gomma. Ogni linea ha raccordi pressati e lunghezza corrispondente all'originale, quindi il montaggio non richiede adattamenti.
Che sensazione cambia al volante di una W202 prima serie?
Il pedale diventa più corto e comunicativo: si percepisce prima il momento in cui le pastiglie iniziano a mordere. Su una W202 con molti chilometri il salto è netto, perché si passa da un flessibile invecchiato a un tubo che non si dilata, con una frenata che rimane identica anche quando l'impianto è caldo.
I tubi in treccia sono legali sulla Classe C W202?
Sì, in quanto sostituzione diretta dei flessibili originali con pari funzione e medesimi attacchi: la vettura resta idonea all'uso stradale. Se serve un documento a supporto, per esempio in caso di controlli o di una revisione particolarmente attenta, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta.
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