Quattro tubi freno in treccia Goodridge per Mazda RX-7 FD, terza generazione della coupé rotativa. Sostituiscono i flessibili in gomma e mantengono la frenata costante anche a impianto caldo.
La RX-7 FD è una sportiva leggera e veloce, spesso usata in pista o su strade guidate: l'impianto frenante viene sollecitato con frenate forti e ravvicinate. I flessibili in gomma, oltre all'età, si dilatano proprio quando la temperatura sale, allungando la corsa del pedale. Le linee Goodridge eliminano questa variabile.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mazda RX-7 FD
Sulla FD il pedale va usato con precisione, in staccata e in rilascio, quindi ogni cedimento idraulico si traduce in incertezza. Il flessibile in gomma si gonfia con la pressione e con il calore: dopo qualche giro il punto di attacco si abbassa e la modulazione cambia. La treccia in acciaio inox impedisce al tubo di espandersi, così la RX-7 FD conserva lo stesso comando dal primo all'ultimo giro, e su strada guadagna prontezza già dalle prime frenate.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mazda RX-7 FD
- Tubo interno in PTFE con calza esterna in acciaio inox
- Guaina esterna nera di protezione da abrasione, sale e idrocarburi
- Terminali con raccordi pressati
- Si montano al posto dei flessibili originali, senza modifiche all'impianto
- Produzione francese Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Mazda RX-7 FD, terza generazione (Mk3) prodotta dal 1992 al 2002. Copre tutti i flessibili freno della vettura. Non è destinato alla RX-7 FC di seconda generazione, che ha un riferimento proprio: verificate la sigla telaio prima dell'acquisto.
Montaggio
Il montaggio sulla RX-7 FD è una sostituzione diretta dei flessibili originali, senza modifiche a staffe o attacchi. Al termine l'impianto va spurgato integralmente e va verificato che i tubi non tocchino sospensioni, pneumatici o parti calde a sterzo completo. Se la vettura viene portata in pista, il controllo dei raccordi va ripetuto prima di ogni sessione.
Domande frequenti
Il kit copre tutte le linee freno della RX-7 FD?
Sì: sono 4 tubi in treccia e sostituiscono tutti i flessibili freno della RX-7 FD. Le lunghezze e i raccordi pressati sono quelli della terza generazione, quindi ogni flessibile originale viene rimpiazzato dal tubo corrispondente senza adattatori o lavorazioni.
Si sente la differenza in pista sulla RX-7 FD?
Molto. Con i flessibili in gomma caldi il punto di attacco del pedale si abbassa nel corso della sessione; con i Goodridge resta dove lo si è trovato al primo giro. Questo rende la staccata più ripetibile e la modulazione in rilascio più precisa, anche su strada.
Sono ammessi su strada come ricambio degli originali?
Sì: sostituiscono i flessibili di serie della RX-7 FD svolgendone la stessa funzione e riprendendone gli attacchi, quindi rientrano nella manutenzione dell'impianto. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è inclusa d'ufficio in questa scheda.
Che manutenzione richiedono sulla FD?
Solo controlli visivi regolari. La treccia inox e la guaina nera resistono ad abrasione, sale e idrocarburi meglio della gomma, ma su una vettura usata sportivamente conviene verificare spesso serraggio dei raccordi, assenza di trafilamenti e percorso dei tubi.
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