Il kit Goodridge da quattro tubi in treccia è realizzato sulle quote della Lotus Europa. Al posto dei flessibili in gomma, linee in acciaio inox che non si dilatano.
La Europa è una berlinetta a motore centrale, leggerissima e con un baricentro bassissimo: la sua frenata è nervosa e va dosata con il piede, senza aiuti. Bastano flessibili in gomma un po' stanchi perché quel dosaggio diventi impreciso e il pedale sembri affondare. Con le quattro linee Goodridge la Europa recupera la risposta immediata che ci si aspetta da una vettura così.
Perché cambiare i tubi freno sulla Lotus Europa
La gomma dei flessibili originali si espande quando la pressione idraulica sale: è un movimento minimo, ma su una Europa così leggera si traduce in una perdita di sensibilità evidente. Con l'impianto caldo, dopo qualche curva presa d'impegno, la corsa del pedale si allunga ancora. Il tubo Goodridge, trattenuto dalla treccia inox, non si gonfia: la pressione arriva integra alle pinze e la Europa frena sempre allo stesso modo.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Lotus Europa
- Treccia in acciaio inox su anima interna in PTFE (teflon)
- Rivestimento protettivo nero che ripara la treccia da sale, ghiaia e idrocarburi
- Raccordi pressati sulle estremità
- Montaggio in sostituzione diretta dei flessibili di serie, senza adattamenti
- Realizzati in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Lotus Europa, prodotta fra il 1966 e il 1975 come riportato a catalogo. Sostituisce integralmente i flessibili freno della vettura. Non è destinato ad altri modelli Lotus del periodo, che pur simili nell'impostazione hanno lunghezze e raccordi propri.
Montaggio
I tubi si montano sulla Europa al posto degli originali, mantenendo staffe e punti di passaggio di serie: non è prevista alcuna modifica alla vettura. Dopo l'installazione va eseguito lo spurgo completo del circuito e verificato che i tubi non entrino in contatto con i bracci sospensione a piena escursione. Considerata la natura del componente, il lavoro va fatto svolgere da un'officina competente.
Domande frequenti
Il kit Goodridge copre tutte le linee della Lotus Europa?
Sì: sono 4 tubi, quanti i flessibili freno previsti sulla Europa. Sono forniti già tagliati a misura e con i raccordi pressati corrispondenti agli attacchi originali, quindi l'intero impianto flessibile viene rinnovato in un unico intervento senza pezzi da reperire altrove.
Che differenza si sente su una vettura leggera come la Europa?
Una differenza netta, perché non c'è servofreno a filtrare le sensazioni. Il pedale della Europa diventa più corto e la frenata si dosa con precisione millimetrica, cosa che conta molto in ingresso curva. Anche dopo diverse frenate ravvicinate la corsa resta la stessa, senza il cedimento tipico della gomma calda.
Sono omologati per l'uso stradale sulla Europa?
Sostituiscono i flessibili originali con la stessa funzione e gli stessi attacchi, quindi sono utilizzabili su strada come ricambio dell'impianto di serie della Europa. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa d'ufficio in questa scheda: chiedetela prima dell'ordine se vi serve.
Quanto durano su una Europa che resta ferma per mesi?
Molto più della gomma, che invecchia e si screpola anche senza essere usata. La treccia inox non teme il tempo e la guaina nera protegge il tubo da umidità, sale e idrocarburi. Prima di rimettere in strada la vettura conviene comunque controllare raccordi, livello del liquido e assenza di trafilamenti.
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