Quattro linee freno in treccia Goodridge per la Lotus Elite prodotta dal 1974. Sostituiscono i flessibili in gomma e rendono la frenata più immediata da subito.
La Elite della seconda metà degli anni Settanta è una coupé da viaggio, con una massa non trascurabile per una Lotus. Il suo impianto frenante lavora bene finché i flessibili restano rigidi, ma la gomma dopo tanti anni cede sotto pressione e il pedale si allunga. Le linee Goodridge riportano al piede la risposta che il progetto prevedeva, senza modifiche alla vettura.
Perché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elite
Il flessibile in gomma è l'unico elemento davvero elastico fra pompa e pinze: quando la pressione sale, si gonfia, e quel volume in più diventa corsa a vuoto del pedale. Sulla Elite il fenomeno si nota nelle frenate lunghe, dove il calore fa aumentare ulteriormente la dilatazione e la vettura sembra rispondere in ritardo. La treccia in acciaio inox impedisce l'espansione del tubo e mantiene la corsa del pedale costante, anche a impianto in temperatura.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Lotus Elite (1974+)
- Anima in PTFE (teflon) rivestita da una treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit riferito alla Lotus Elite prodotta dal 1974, all'interno del ciclo produttivo 1974-1982 riportato a catalogo. Il kit è composto da 4 tubi e copre tutti i flessibili freno della vettura. Non è destinato ai modelli Lotus precedenti, che hanno lunghezze e attacchi diversi.
Montaggio
I tubi si installano sulla Elite al posto dei flessibili originali, riutilizzando staffe e passaggi esistenti senza alcuna modifica. Terminato il montaggio l'impianto va spurgato integralmente e il percorso dei tubi verificato con la sospensione compressa ed estesa. Su una vettura di questa età è utile controllare contemporaneamente lo stato delle tubazioni rigide e della pompa.
Domande frequenti
Quante linee comprende il kit per la Lotus Elite?
Il kit è da 4 tubi in treccia e sostituisce tutti i flessibili freno della Lotus Elite dal 1974. Ogni tubo è già della lunghezza corretta, con raccordi pressati compatibili con gli attacchi presenti sulla vettura: non servono adattatori o lavorazioni aggiuntive.
Si sente la differenza al pedale della Elite?
Sì. La corsa iniziale diventa più breve e la pressione sui freni risulta proporzionale alla forza del piede, senza la parte spugnosa che caratterizza i flessibili in gomma invecchiati. Nelle discese e nelle frenate ripetute la Elite mantiene la stessa risposta invece di allungare progressivamente la corsa.
Posso usare la Elite su strada dopo il montaggio?
Sì: i tubi Goodridge sostituiscono i flessibili di serie svolgendone la stessa funzione, quindi rientrano nella manutenzione ordinaria dell'impianto frenante della Elite. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV, che non è inclusa d'ufficio: se serve per una verifica, va richiesta prima di ordinare.
Come si comportano nel tempo su una vettura degli anni Settanta?
Meglio della gomma, che si secca e si screpola anche da ferma. Anima in PTFE, treccia inox e guaina nera esterna rendono i tubi stabili nel tempo e protetti da sale e abrasione. Restano componenti di sicurezza e come tali vanno ispezionati periodicamente insieme al resto dell'impianto della Elite.
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