I tubi in treccia Goodridge per Land Rover Defender 110 Td5 senza ABS (2006+) sono il kit specifico per le versioni prive di antibloccaggio. Tre linee rinforzate in acciaio inox al posto dei flessibili in gomma originali.
Senza ABS la sensibilità del pedale conta ancora di più, perché è il piede a dover gestire il limite di bloccaggio. Un circuito rigido come quello ottenuto con i tubi in treccia rende molto più leggibile il momento in cui le ruote stanno per fermarsi.
Perché cambiare i tubi freno sulla Land Rover Defender 110 Td5 senza ABS
Su un Defender 110 Td5 senza ABS tutta la modulazione è affidata al conducente, quindi ogni elasticità nel circuito si traduce in minore controllo. I flessibili in gomma invecchiati si dilatano sotto pressione e restituiscono un pedale lungo, dove la differenza tra frenata efficace e bloccaggio diventa difficile da percepire, soprattutto su sterrato o fondo bagnato. Le tre linee in treccia mantengono costante il volume del circuito: il pedale si accorcia, la risposta è immediata e diventa molto più semplice dosare la frenata anche con il mezzo carico o in discesa.
Caratteristiche del kit
- Kit da 3 tubi specifico per Land Rover Defender 110 Td5 senza ABS (2006+)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 3 tubi per Land Rover Defender 110 Td5 senza ABS dal 2006 in avanti. Le compatibilità della scheda indicano il Defender (L316) 1990-2016. L'assenza di ABS e la versione 110 sono i due dati determinanti: per i Defender Td5 con ABS e per le serie precedenti sono previsti kit con codici e numero di linee differenti.
Montaggio
Le tre linee sostituiscono i flessibili originali del Defender 110 nelle rispettive sedi, senza modifiche a staffe o supporti. Data la destinazione d'uso, verifica il percorso dei tubi con le sospensioni in massima estensione, così da escludere sfregamenti. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato completamente e controllato in tenuta: intervento da affidare a un'officina.
Domande frequenti
Questo kit va bene per un Defender con ABS?
No, per le versioni Td5 dotate di antibloccaggio è previsto un kit diverso, con un numero di linee differente. Questo codice da 3 tubi è dedicato ai Defender 110 Td5 senza ABS dal 2006 in poi: verifica sul mezzo la presenza o meno del sistema prima di ordinare.
Che vantaggio danno su un mezzo senza ABS?
Il vantaggio è la leggibilità della frenata: senza antibloccaggio il dosaggio dipende interamente dal piede, e un circuito rigido permette di percepire con precisione quanto manca al bloccaggio. Sul Defender 110 questo si traduce in maggiore controllo su sterrato, bagnato e discese.
Reggono l'uso severo tipico del Defender?
La treccia in acciaio inox è protetta da una guaina nera contro abrasione, sale e idrocarburi, quindi resiste bene alle condizioni in cui questo mezzo lavora. Come per ogni componente esposto, un controllo visivo dopo le uscite più impegnative resta consigliato.
Serve rifare lo spurgo dopo qualche tempo?
Lo spurgo va eseguito al montaggio; successivamente si segue il normale intervallo di sostituzione del liquido freni previsto per il Defender. Se il mezzo lavora spesso in discesa o carico, anticipare leggermente la sostituzione del liquido aiuta a mantenere costante la risposta del pedale.
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