I tubi in treccia Goodridge per Honda CR-Z sostituiscono i flessibili originali della coupé ibrida con linee ad anima in PTFE e treccia in acciaio inox. Il pedale guadagna prontezza e diventa più facile da leggere.
Sulla CR-Z la frenata combina impianto idraulico e recupero di energia, e il piede fatica a percepire con chiarezza cosa stia succedendo. Rendere rigido il circuito idraulico aiuta: con i tubi in treccia la parte meccanica risponde subito e la sensazione al pedale risulta più coerente.
Perché cambiare i tubi freno sulla Honda CR-Z
I flessibili in gomma della CR-Z si dilatano sotto pressione come quelli di qualsiasi altra vettura, e con gli anni la cedevolezza aumenta. Su una coupé ibrida, dove il pedale deve già mediare tra frenata rigenerativa e impianto tradizionale, questa elasticità in più rende la modulazione ancora meno leggibile e la corsa più lunga del necessario. Sostituendo i quattro flessibili con linee in treccia si elimina la componente elastica dell'impianto: la risposta diventa immediata già nei primi millimetri, la decelerazione più proporzionale allo sforzo del piede e la guida nel traffico più precisa.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Honda CR-Z
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Honda CR-Z. Le compatibilità della scheda indicano la CR-Z nelle sigle ZF1 e ZF2, prodotte dal 2010 al 2016. Le quattro linee riprendono lo schema dell'impianto di serie di questa vettura e ne sostituiscono i flessibili nelle rispettive posizioni originali.
Montaggio
La sostituzione è diretta: i tubi si installano sui supporti originali della CR-Z senza modifiche. Dopo il montaggio va eseguito uno spurgo completo dell'impianto secondo la procedura prevista per la vettura, seguito da un controllo di tenuta dei raccordi. Considerando la presenza del sistema ibrido, è consigliabile affidare l'intervento a un'officina competente.
Domande frequenti
Il kit interferisce con la frenata rigenerativa della CR-Z?
No: la sostituzione riguarda soltanto i flessibili idraulici, non le centraline né il sistema di recupero. La parte idraulica diventa semplicemente più rigida e reattiva, mentre la logica di frenata della CR-Z resta quella originale.
Quanti tubi comprende il kit?
Sono 4 tubi in treccia, corrispondenti ai flessibili in gomma montati di serie sulla CR-Z. Ognuno ha lunghezza e raccordi già pronti per la propria posizione, quindi il montaggio è una sostituzione uno a uno senza componenti aggiuntivi.
Si nota la differenza nell'uso di tutti i giorni?
Sulla CR-Z il beneficio più evidente è la prontezza nella prima parte della corsa del pedale, che rende più semplice dosare la frenata nel traffico. Il pedale risulta più pieno e meno spugnoso, con una risposta che rimane costante anche a impianto caldo.
Sono ammessi su strada?
Sono progettati come sostituzione diretta dei flessibili originali e ne mantengono attacchi, percorso e funzione. Su richiesta Goodridge rende disponibile la certificazione TUV, da verificare per il codice specifico della CR-Z prima di procedere con l'ordine.
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