Il kit di tubi in treccia Goodridge per Honda Civic Type R FN2 porta l'impianto frenante della hatchback giapponese su linee rinforzate in acciaio inox. Frenata più immediata, corsa del pedale costante e nessuna sorpresa quando la temperatura sale.
La FN2 è pesante quanto basta per mettere sotto sforzo i freni anteriori e ha una taratura che premia chi frena tardi e rilascia gradualmente. Con i flessibili in gomma ormai anziani parte dello sforzo del piede si perde nella dilatazione del tubo: cambiandoli con sei linee in treccia quella perdita sparisce e la risposta diventa immediata.
Perché cambiare i tubi freno sulla Honda Civic Type R FN2
Su una Civic Type R FN2 prodotta tra il 2007 e il 2011 i flessibili originali hanno ormai superato abbondantemente la loro vita utile. La gomma si dilata a ogni pressione e, quando i freni sono caldi dopo qualche curva tirata o una discesa lunga, il pedale scende più del dovuto e diventa difficile capire dove sia il limite di aderenza. I tubi in treccia risolvono il problema alla radice: la treccia in acciaio inox impedisce l'espansione, quindi tutta la pressione generata dal piede si traduce in forza sulle pastiglie e il punto di attacco non si sposta.
Caratteristiche del kit
- Kit da 6 tubi specifico per Honda Civic Type R FN2
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 6 tubi realizzato per la Honda Civic Type R FN2. Nelle compatibilità della scheda rientra la Civic Mk8 (FN2) prodotta dal 2007 al 2011, nella versione Type R. Le sei linee coprono tutte le posizioni previste dall'impianto di serie di questa vettura; per le altre generazioni di Civic esistono kit dedicati con codici diversi.
Montaggio
Ogni tubo del kit riprende lunghezza, curvatura e raccordi del flessibile originale della FN2, quindi si monta al posto di quello di serie senza modifiche alla carrozzeria o alle staffe. Al termine serve uno spurgo completo dell'impianto e un controllo delle coppie di serraggio sui raccordi. È un lavoro che riguarda la sicurezza dell'auto: se non hai attrezzatura e pratica, fallo eseguire in officina.
Domande frequenti
Perché il kit per la FN2 è da 6 tubi e non da 4?
Perché il numero di linee segue lo schema dell'impianto di serie di quella vettura: per la Civic Type R FN2 il kit Goodridge prevede 6 tubi, tutti già pronti nelle lunghezze corrette. Non è un accessorio in più, è semplicemente la configurazione con cui questa Civic esce di fabbrica.
Che differenza si avverte alla guida dopo il montaggio?
Il cambiamento più evidente sulla FN2 è la costanza: il pedale rimane alto e con la stessa corsa anche dopo diverse frenate consecutive, mentre con i flessibili originali usurati tende ad ammorbidirsi. Ne guadagnano la precisione in staccata e la fiducia quando si guida sul veloce.
Posso circolare su strada con i tubi in treccia sulla mia Civic FN2?
Il kit sostituisce i flessibili originali mantenendone funzione, attacchi e percorso, quindi si tratta di una sostituzione dell'esistente e non di una modifica dell'impianto. La certificazione TUV è disponibile su richiesta presso Goodridge: chiedila prima dell'acquisto se ti serve documentazione per la FN2.
Quando va sostituito il liquido freni dopo il montaggio?
Lo spurgo fa parte del montaggio, quindi conviene approfittarne per mettere liquido nuovo. Da lì in poi valgono gli intervalli consigliati per la Civic Type R FN2, con un controllo più frequente se usi l'auto in pista, dove il liquido lavora a temperature più alte e assorbe umidità nel tempo.
Mostra di più
Mostra di meno
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
