La Honda Civic EK3 recupera prontezza di frenata con questo kit Goodridge da quattro tubi in treccia, che sostituisce integralmente i flessibili in gomma della vettura.
Con oltre vent'anni di servizio, i flessibili originali di una EK3 hanno perso gran parte della loro rigidità: si dilatano sotto pressione e trasformano la spinta del piede in corsa del pedale anziché in forza frenante. Anima in PTFE e treccia in acciaio inox restituiscono al circuito la rigidità che serve, con una risposta netta fin dal primo tocco.
Perché cambiare i tubi freno sulla Honda Civic EK3
La sesta serie di Civic è un'auto compatta e leggera, ancora molto diffusa e spesso oggetto di manutenzione attenta da parte di appassionati. Il freno, però, resta il punto in cui l'età si sente di più: il pedale diventa lungo e la vettura richiede più anticipo, soprattutto in discesa o nel traffico intenso, quando l'impianto lavora caldo. I tubi in treccia sulla EK3 riportano il punto di attacco più in alto e lo mantengono costante, restituendo alla guida il carattere immediato tipico di questa Civic.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Honda Civic EK3
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit dedicato alla Honda Civic EK3. A catalogo la scheda è associata alla generazione Civic Mk6 (EK/EJ/EM) 1995-2000, la sesta serie. Poiché all'interno della stessa generazione le configurazioni di freno possono variare a seconda della versione, prima dell'ordine conviene confrontare il codice telaio della vettura con il riferimento del kit.
Montaggio
I tubi si avvitano al posto dei flessibili originali della EK3, senza modifiche e senza staffe aggiuntive. Su una vettura di questa età vale la pena controllare anche i tubi rigidi e sostituire il liquido freni, che spesso non viene cambiato da anni. Lo spurgo finale, eseguito con attenzione ruota per ruota, è la parte più importante del lavoro.
Domande frequenti
Quanti tubi comprende il kit per la Civic EK3?
Il kit è composto da quattro tubi in treccia, uno per ruota, con raccordi pressati in fabbrica e lunghezze corrispondenti a quelle originali della Civic EK3. Sostituiscono l'intera dotazione di flessibili in gomma della vettura, senza necessità di adattatori.
Si sente la differenza sulla EK3 nell'uso quotidiano?
Sì, soprattutto perché sostituisce un componente ormai anziano: il pedale sale, diventa più consistente e il freno risponde subito. La sensazione resta la stessa anche dopo diverse frenate ravvicinate, condizione in cui i flessibili originali della EK3 cominciano tipicamente a cedere.
I tubi in treccia sono ammessi su strada sulla Civic EK3?
Sono realizzati come sostituzione diretta dei flessibili originali, mantengono attacchi e percorso di serie e non modificano l'impianto frenante progettato da Honda. Chi deve esibire un documento durante una verifica tecnica può richiedere a Goodridge la certificazione TUV.
Quanto durano sulla Civic EK3 rispetto ai flessibili di serie?
Nettamente di più: la gomma invecchia con il tempo anche a vettura ferma, mentre l'anima in PTFE resta stabile e la treccia in inox, protetta dalla guaina nera, resiste a sale, pietrisco e idrocarburi. In pratica si tratta di un intervento che si fa una volta e che smette di essere una voce di manutenzione periodica.
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