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I tubi in treccia Goodridge per Honda Accord CC7 e CD7 (94-99) sostituiscono flessibili in gomma che su queste berline hanno ormai trent'anni. Sei linee nuove, rigide e protette, per restituire all'Accord una frenata pulita.
Su un'Accord di questa generazione il pedale morbido non è un difetto di progetto ma il risultato dell'età: la gomma si è indurita all'esterno e ammorbidita dentro, e sotto pressione si gonfia. Le linee in treccia riportano il circuito alla rigidità che aveva da nuovo, con un pedale che risponde subito e resta uguale.
Perché cambiare i tubi freno sulla Honda Accord CC7 e CD7
Le Accord CC7 e CD7 costruite tra la metà e la fine degli anni Novanta montano flessibili che, salvo sostituzioni recenti, sono gli originali. Con il tempo la gomma perde elasticità utile e guadagna cedevolezza sotto pressione: il pedale diventa lungo, la frenata arriva in ritardo rispetto al movimento del piede e in discesa, quando l'impianto scalda, la sensazione peggiora. Sostituire i sei flessibili con tubi in treccia elimina l'elemento più stanco del circuito, riduce la corsa a vuoto e rende la decelerazione proporzionale alla pressione esercitata, con un guadagno immediato di sicurezza nella guida quotidiana.
Caratteristiche del kit
- Kit da 6 tubi specifico per Honda Accord CC7 & CD7 (94-99)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 6 tubi per Honda Accord CC7 e CD7 prodotte dal 1994 al 1999. Le compatibilità della scheda includono l'Accord Mk5 (CD/CE) del 1993-1997 e l'Accord Mk6 (CG/CH) del 1997-2002. Verifica la sigla del telaio della tua vettura prima dell'ordine: le Accord di questi anni sono state proposte in più varianti di carrozzeria e motore.
Montaggio
Le sei linee sostituiscono una a una quelle originali dell'Accord, negli stessi punti di attacco e senza alcuna modifica. Su vetture di questa età conviene prevedere qualche difficoltà nello svitare i raccordi metallici ossidati e avere a disposizione tubi rigidi di ricambio in caso di danneggiamento. Dopo il montaggio è obbligatorio uno spurgo completo dell'impianto; il lavoro va affidato a un'officina.
Domande frequenti
Perché il kit per l'Accord CC7 e CD7 è da 6 tubi?
Perché l'impianto di queste Accord prevede sei flessibili, e il kit li sostituisce tutti. Ogni tubo è tagliato e raccordato per la propria posizione, quindi non c'è il rischio di montare una linea troppo corta o troppo lunga rispetto all'escursione della sospensione.
Si nota il miglioramento su un'auto di questa età?
In genere è il miglioramento più evidente in assoluto, proprio perché il confronto avviene con flessibili molto vecchi. Sull'Accord CC7 e CD7 si recupera un pedale più corto e reattivo, con una decelerazione che segue il piede invece di arrivare mezzo secondo dopo.
Posso usarli come normali ricambi per la revisione?
Sono progettati come sostituzione diretta dei flessibili originali, con gli stessi attacchi e la stessa funzione, quindi rientrano nella manutenzione dell'impianto. Se ti serve documentazione aggiuntiva, la certificazione TUV è disponibile su richiesta presso Goodridge.
Che manutenzione richiedono sull'Accord?
Molto poca: la guaina nera protegge la treccia da sale e detriti e l'anima in PTFE non invecchia come la gomma. Resta valida la regola di sostituire il liquido freni con regolarità e di controllare a vista i raccordi, soprattutto se l'Accord viene usata anche d'inverno su strade salate.
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