Kit tubi in treccia Goodridge per Ford Fiesta MK6 nelle versioni ST180 e ST200. Quattro linee dedicate alle Fiesta sportive con motore EcoBoost.
ST180 e ST200 sono tra le compatte sportive più usate in pista e nei track day. L'impianto frenante di serie è dimensionato bene, ma con l'uso intenso raggiunge temperature elevate e i flessibili in gomma diventano il punto in cui si perde precisione, molto prima che si perda potenza frenante.
Perché cambiare i tubi freno sulla Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200
In una sessione di guida sportiva la temperatura dell'impianto sale rapidamente e resta alta. In quelle condizioni il flessibile in gomma si dilata progressivamente e il pedale diventa più lungo a ogni tornata: chi guida se ne accorge perché deve anticipare la frenata pur avendo pastiglie ancora perfettamente efficienti. Sulla Fiesta ST180 e ST200 i tubi in treccia inox eliminano questa deriva mantenendo il volume del circuito costante, così il punto di attacco resta lo stesso dal primo all'ultimo giro. È l'intervento che rende ripetibile la prestazione dell'impianto di serie.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Ford Fiesta MK6 ST180 & ST200
- Anima in PTFE con treccia esterna in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit specifico per Ford Fiesta MK6 nelle versioni ST180 e ST200. La ST150 della stessa generazione utilizza un articolo differente, così come le Fiesta non sportive: verifica la sigla dell'allestimento sul libretto prima di ordinare.
Montaggio
Sulla Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200 la sostituzione avviene uno a uno rispetto ai flessibili originali: stessi attacchi, stesso tracciato, nessun adattatore necessario. Concluso il lavoro serve uno spurgo accurato dell'impianto, seguito dal riempimento con liquido freni nuovo e da una prova di tenuta con il pedale premuto a fondo. Va infine controllato che i tubi non interferiscano con sospensione o cerchio a sterzo completo. Trattandosi di un intervento sull'impianto frenante, l'esecuzione in officina è fortemente consigliata.
Domande frequenti
Da quanti tubi è composto il kit per la Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200?
Il kit comprende quattro tubi in treccia dedicati alla Fiesta ST180 e ST200, uno per ciascun freno, con raccordi pressati e lunghezze già corrette per il percorso originale. Sostituisce integralmente i flessibili in gomma di serie della vettura.
Si sente la differenza al pedale sulla Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200?
Sì, e in pista è molto evidente. Sulla ST180 e ST200 il pedale mantiene la stessa corsa per tutta la sessione, mentre con i flessibili originali tende ad allungarsi man mano che l'impianto scalda. Su strada il cambiamento si percepisce soprattutto come attacco più immediato nella prima parte di corsa.
I tubi in treccia sono ammessi su strada sulla Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200?
Sì, sono ammessi nell'uso stradale perché sostituiscono i flessibili originali della Fiesta ST mantenendo attacchi e tracciato di serie. La certificazione TUV è disponibile su richiesta, se ti serve un documento formale da conservare insieme alla vettura.
Servono altre modifiche insieme ai tubi sulla Fiesta ST180?
Non sono obbligatorie, ma il liquido freni va comunque sostituito durante l'intervento: approfittarne per montarne uno con punto di ebollizione elevato ha senso se usi l'auto in pista. Tubi rigidi e liquido resistente al calore lavorano insieme, mentre pastiglie e dischi possono restare quelli di serie.
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